12月8日，黃桶至百色鐵路建設動員大會在百色市凌云縣泗城鎮(zhèn)上蒙村舉行，標志著西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路開工建設。

▲項目建設動員大會現(xiàn)場

　　黃桶至百色鐵路位于貴州、廣西境內，線路始于貴州省安順市境內的黃桶站，途經(jīng)貴州安順市、六盤水市、黔西南州，廣西百色市樂業(yè)縣、凌云縣、右江區(qū)，引入百色站，共設 27 個車站，初期開放17個車站，項目總投資338.54億元，建設工期5年。

制圖：喬謙

　　黃桶至百色鐵路是國家戰(zhàn)略通道西部陸海新通道主通道的重要組成部分，項目作為新建國鐵干線鐵路，已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》等國家層面規(guī)劃。項目線路北端與隆黃鐵路相連，南端與南昆鐵路連接，是川渝黔桂通往北部灣港貨運通道運輸距離最短、效率最優(yōu)、運行時間最短、受益面廣的貨運骨干通道;項目串聯(lián)黔西南與桂西北地區(qū)，將西南內陸與華南沿邊、沿海港口緊密聯(lián)系起來，可實現(xiàn)西南西北地區(qū)與北部灣地區(qū)間的便捷交流，是川渝黔桂海鐵聯(lián)運通道的重要支撐。

　　百色地處西部陸海新通道核心節(jié)點，是西部出海的咽喉，也是承西啟東、貫通南北的交通樞紐。西部陸海新通道西線標志性工程黃桶至百色鐵路項目的開工建設，有利于加快西部陸海新通道西通道貫通，有效改善百色的綜合交通條件，西北可聯(lián)通西南中南地區(qū)，向東密切聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)，將進一步加快構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，為百色開辟了連接西南腹地的重要通道，推進廣西百色重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設，提升百色與周邊地區(qū)互聯(lián)互通水平，充分發(fā)揮百色作為西部地區(qū)連接“一帶”和“一路”紐帶作用。

　　黃桶至百色鐵路項目是廣西百色重點開發(fā)開放試驗區(qū)重大建設項目之一，不僅承擔著西南地區(qū)融入東盟和海上絲綢之路重要通道的重要作用，更是深入實施國家“一帶一路”、西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加強區(qū)域合作，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展意義重大。同時，黃桶至百色鐵路項目的建設對于完善我市交通基礎設施建設，推動全市旅游產業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大作用;對于改變百色的區(qū)位條件，改善投資環(huán)境，擴大對外開放，增強經(jīng)濟發(fā)展后勁，助推百色市“一市一區(qū)”建設發(fā)展都具有十分重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。

　　來源：百色新聞網(wǎng) (記者 黃顯標 周福寧 文/圖)