1月20日上午8時(shí)左右，隨著機(jī)械破碎頭最后一擊，盤興鐵路茶廳右二號(hào)隧道順利貫通;下午16時(shí)左右盤興鐵路妥樂(lè)隧道3號(hào)橫洞工區(qū)的10號(hào)至11號(hào)橫通道正洞貫通，妥樂(lè)隧道開挖進(jìn)入最后58米倒計(jì)時(shí)。

茶廳右二號(hào)隧道貫通點(diǎn)

　　茶廳右二號(hào)隧道全長(zhǎng)790米，為盤興鐵路引入滬昆高鐵疏解線單線隧道，最大埋深約40米，存在巖溶發(fā)育、軟巖大變形等多種不良地質(zhì)條件，全隧上跨既有滬昆高鐵，同時(shí)還下穿盤州市盤州大道，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、涉鐵施工及管控市政道路施工協(xié)調(diào)難度極大。面對(duì)諸多困難，貴州安六鐵路有限責(zé)任公司主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，中鐵十一局盤興鐵路項(xiàng)目部謹(jǐn)慎研判、科學(xué)組織、迎難而上，實(shí)現(xiàn)了隧道在滬昆高鐵正常運(yùn)營(yíng)、盤州大道正常通行的前提下順利貫通。

妥樂(lè)隧道3號(hào)橫洞工區(qū)貫通點(diǎn)

　　妥樂(lè)隧道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)13317米，最大埋深約513米，為盤興鐵路全線最長(zhǎng)隧道。全隧共設(shè)3座橫洞、1座斜井、1座泄水洞共計(jì)5個(gè)施工作業(yè)工區(qū)，設(shè)14個(gè)正洞施工作業(yè)橫通道， 10個(gè)泄水洞作業(yè)面。本次3號(hào)橫洞工區(qū)的10號(hào)至11號(hào)橫通道正洞貫通，標(biāo)志著妥樂(lè)隧道僅剩威紅鐵路交叉下穿段正下方段落因需保春運(yùn)暫停施工外，其余段落均已貫通。

　　本次隧道的各工點(diǎn)的貫通為盤興鐵路全線建成開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　來(lái)源：貴州鐵投 安六(敘畢)鐵路公司 作者：陳洪