新能源汽車的發(fā)展要注重市場導(dǎo)向

2016年09月01日 14:29:04來源：第一汽車資訊網(wǎng) 作者：

【第一汽車資訊網(wǎng) 新聞】受國家補貼政策的影響，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈爆發(fā)式增長。有些業(yè)內(nèi)人士聲稱，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入由大變強的關(guān)鍵機遇期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重大的歷史機遇。但是，筆者認(rèn)為，新能源汽車難當(dāng)此重任。

一、新能源汽車的銷售受政策助推力度大，市場主動需求較少。根據(jù)非凡螞蟻二手車整理的最新數(shù)據(jù)表明，盡管今年1-7月國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬩N售20.7萬輛，比上年同期增長122.8%，但是，如果沒有補貼、上牌和限行等政策方面的優(yōu)惠，中國的新能源汽車市場的產(chǎn)銷前景將不敢想象。任何產(chǎn)品倘若自身沒有市場引力，而只一味靠外力是沒有發(fā)展?jié)摿Φ摹?nbsp;

二、新能源汽車仍舊沿襲傳統(tǒng)動力汽車研發(fā)模式。當(dāng)前，國內(nèi)的新能源汽車相較于傳統(tǒng)動力汽車，只是在動力系統(tǒng)領(lǐng)域有些許優(yōu)勢。如果仔細去分析我國新能源汽車的技術(shù)路線或者是發(fā)展模式，能夠明顯感覺到有海外汽車品牌的技術(shù)影子。那么由此來看，我國的新能源汽車要想殺出一條血路必須有自己的技術(shù)來做支撐。

三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長帶來的問題較多。產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展如同人吃飯，一口吃得太多就容易噎到。高速增長的背后往往會帶來資源過度消耗、生態(tài)惡化、產(chǎn)能過剩以及忽視提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量等問題。長此以往，別說成為汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊了，最后只能淪為傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展自身的“下酒菜”。

因此，筆者認(rèn)為國內(nèi)新能源汽車要想做大做強必須要兩步走：

一要充分以市場需求為導(dǎo)向。通過不斷的完善體系能力，來滿足市場需求。根據(jù)非凡螞蟻二手車提供的數(shù)據(jù)可知，中國品牌在SUV和MPV領(lǐng)域已經(jīng)有了一些突破，而在最難啃的轎車市場，我們也有了突破價格天花板且實現(xiàn)熱銷的中國品牌產(chǎn)品。

二要依靠創(chuàng)新驅(qū)動。創(chuàng)新引領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)由“需求側(cè)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;供給側(cè)”，從注重產(chǎn)能和產(chǎn)量上轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅禺a(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新上。

綜上所述，筆者認(rèn)為業(yè)界對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該順其自然，給予其時間，讓其在以市場為導(dǎo)向的前提下，一步一個腳印的做大做強，任何急功近利都可能是在拔苗助長，其結(jié)果只能是慘淡收場。

聲明：轉(zhuǎn)載此文的目的是出于傳遞更多信息。若有來源標(biāo)注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請與本網(wǎng)聯(lián)系(ldqxnw@163.com)，我們將及時更正或刪除，謝謝！