惠興高速與晴興高速交叉處與藍(lán)天白云形成一幅美麗的畫卷。

　　歲末年初，金州大地生機(jī)煥發(fā)，喜事連連。

　　這個(gè)“喜事”，就是“十一五”以來，我州搶抓國家年均投資上千億元加大西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)契機(jī)，銳意進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，在州委、州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全州130個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和2141個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)了“100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%的建制村通公路”目標(biāo)，晴(隆)興(義)高速、惠(水)興(仁)高速貞豐至興仁段正式交工驗(yàn)收即將通車。

　　交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先行行業(yè)，每一次進(jìn)步都對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會變革產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。今日的金州，正在努力甩掉邊遠(yuǎn)落后的“老印象”，打開國際視野，咬定經(jīng)濟(jì)要發(fā)展、交通要先行這個(gè)硬道理，開動“加速引擎”，鼓起精氣神，為我州2020年與全省同步實(shí)現(xiàn)小康社會打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　兩橋架通：縮短兩地距離百余公里

　　12月27日中午，六盤水市的南大門——六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)西嘎村，沿公路邊的10余戶村民，正在將自家的房子改造成門面，忙得不亦樂乎。村民們都說：現(xiàn)在大橋通了，晴隆縣長流一帶的的煤車都從家門口經(jīng)過，得搶抓這個(gè)難得的發(fā)財(cái)機(jī)遇——經(jīng)營餐館和店鋪。

　　而西嘎村正對面的黔西南州北大門——晴隆縣長流鄉(xiāng)幸福村，沿路的村民們，也將遠(yuǎn)離路邊的家搬到公路邊，砌墻、打水泥板，一幢幢樓房如雨后春筍般拔地而起，有些人家已打出了“江底鮮魚，隨時(shí)就餐”的招牌。

　　多少年來，幸福村和西嘎村的村民們，雖相距不過1公里路，但因隔著一條河，兩村村民難以往來。特別是長流鄉(xiāng)、中營鎮(zhèn)運(yùn)往安順一帶的煤炭，這條河讓司機(jī)們營運(yùn)成本大大增加。

　　“我縣的煤炭資源大部分都在長流鄉(xiāng)和中營鎮(zhèn)境內(nèi)，長流鄉(xiāng)離六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)境內(nèi)的水黃公路20公里左右，到晴隆縣城則有100多公里。”晴隆縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說，因?yàn)榘⒅竞雍捅北P江的阻隔，長流鄉(xiāng)和中營鎮(zhèn)的運(yùn)煤車輛只得繞路二行，回到晴隆縣，再上鎮(zhèn)勝高速公路到安順，多行100多公里路程。

　　要想更好更快、又好又快地發(fā)展晴隆經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須得架通北盤江及阿志河兩座橋梁。2004年12月，在州委、州政府和各級各部門的高度重視下，兩座大橋(花葉巖大橋及涼風(fēng)巖大橋)被上級主管部門一并作為晴隆至六枝公路的子項(xiàng)目連同公路工程批準(zhǔn)建設(shè)。其中，花葉巖大橋主跨110米，全長136米，概算總投資1182.61萬元;涼幾巖大橋主跨120米，全長160米，概算總投資1170萬元。均為鋼筋混凝土箱型拱橋。

　　兩座大橋兩岸地形陡峭，由于資金等問題，工程延至2010年6月20日和10月19日開工。經(jīng)過建設(shè)單位兩年多的艱辛努力，兩座大橋分別在今年2月19日、9月20日完工。

　　在12月27日的交工驗(yàn)收會上，州交通運(yùn)輸局總工程師劉啟耀這樣對記者說：“兩座大橋均是我州農(nóng)村公路建設(shè)中的控制性工程，困難重重。如今，大橋的建成通車，標(biāo)志著晴隆到六枝，不再走繞路，對推動晴隆縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到不可估量的作用。”

　　“兩座大橋建成后，我們現(xiàn)在拉一車煤到安順，可節(jié)約成本1000多元呢!”運(yùn)煤的司機(jī)們說。長流鄉(xiāng)和中營鎮(zhèn)的大小煤礦達(dá)10余個(gè)，每天的運(yùn)煤車輛最少也有500輛，這就意味著，兩座大橋每天最少要為這里的運(yùn)輸司機(jī)節(jié)約成本50萬元。

　　“雙百”目標(biāo)：農(nóng)村面貌煥然一新

　　“現(xiàn)在柏油路都修到家門口，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸不成問題了，我們可以甩開膀子好好搞養(yǎng)殖業(yè)啦!”走在還散發(fā)著瀝青味道的鄉(xiāng)村公路上，望謨縣麻山鄉(xiāng)山花村黨支部書記白昌興步伐更顯矯健。

　　白昌興對記者說，過去由于不通路，村里的農(nóng)產(chǎn)品無法及時(shí)運(yùn)出去，極大地影響了村民發(fā)展的積極性。幾年前，進(jìn)村的砂石路修通后，大家開始發(fā)展黑毛豬和黑山羊養(yǎng)殖，逐漸過上了好日子，如今村里每戶人家平均養(yǎng)豬10頭，黑山羊15只。油路修到了家門口，村里將擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模，并發(fā)展核桃種植，力爭早日脫貧致富。

　　麻山鄉(xiāng)苗族人口占總?cè)丝诘?4%，全鄉(xiāng)103平方公里國土面積中，喀斯特地貌就占了78.6%，屬典型的少、邊、窮地區(qū)，是全省一類重點(diǎn)扶貧攻堅(jiān)的硬骨頭。近幾年來，由于我州實(shí)施了“100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%的建制村通公路”工程，一條條油路、水泥路進(jìn)村聯(lián)戶，像麻山鄉(xiāng)山花村一樣的全州2141個(gè)建制村，多年來“山里山外兩重天”的狀況，一下子被“山里山外一路牽”所取代。康莊工程修到了村口，不但解決了村民的行路難，而且激活了深山人的心。

　　據(jù)介紹，“十一五”期間，我州通鄉(xiāng)油路建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目40個(gè)，建設(shè)規(guī)模1049.8公里，總投資49790.0萬元;2012年，農(nóng)村公路計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目143個(gè)，建設(shè)規(guī)模1206.7公里，總投資49182.0萬元。

　　通過各級各部門的奮力拼搏，攻堅(jiān)克難，如今，遍布全州各地的一條條通鄉(xiāng)油路、通村公路全面建成。在12月26日的望謨縣通鄉(xiāng)油路交峻工驗(yàn)收會上，劉啟耀說，該縣201.8公里通鄉(xiāng)油路和53.2公里通村公路的交竣工得以通過，標(biāo)志著全州鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路。他告訴記者，此次農(nóng)村公路的驗(yàn)收，在全州算是驗(yàn)收里程最長、投資最大、工程分布最廣、受益群眾最多的一次驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)了我州“雙百”目標(biāo)。

　　據(jù)了解，2013年，省預(yù)安排我州通村油路項(xiàng)目101個(gè)、建設(shè)規(guī)模599.8公里，總投資40189.0萬元。州政府已于今年10月12日在安龍縣舉行2013年通村瀝青(水泥)路預(yù)安排項(xiàng)目建設(shè)序幕。

　　州交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說，“十二五”期間，我州農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)70%的建制村通油路，即需要完成4683公里通村路硬化。未來3年時(shí)間要完成3246.5公里，年平均需完成1082.17公里的建設(shè)任務(wù)。

　　晴興高速：貴州“西藏”變?yōu)?ldquo;橋頭堡”

　　“要想到黔西南，開車必將經(jīng)過‘鬼’門關(guān)。”這是貴陽人多年來留傳的話。對于全州324萬人民群眾來說，到省城一趟確實(shí)不易，花的時(shí)間太多，而且還得冒著生命危險(xiǎn)，不如上昆明。

　　事實(shí)也是如此。經(jīng)過記者調(diào)查，發(fā)現(xiàn)興義市區(qū)的服裝、五金等行業(yè)的老板們，很少有到貴陽批發(fā)貨物的，更多的是選擇到昆明。特別是汕昆高速公路的開通，興義至昆明的距離更加拉近，越來越多的興義客商奔赴在興義至昆明的路途上，就連興義一些高檔轎車，也都掛的是云南號牌。

　　被人們譽(yù)為貴州“西藏”的黔西南人民，對于興義至貴陽何時(shí)實(shí)現(xiàn)全程高速，是他們長期夢寐以求的夙愿。州委、州政府的領(lǐng)導(dǎo)們，也為興義至貴陽實(shí)現(xiàn)全程高速而看在眼里，急在心上。

　　就在這時(shí)，省委、省政府高度重視交通事業(yè)的發(fā)展，堅(jiān)持把以公路為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在全省經(jīng)濟(jì)工作的重要位置，提出了用10年時(shí)間實(shí)現(xiàn)全省“縣縣通高速公路”，修編完善了《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，晴隆至興義、惠水至興仁高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是聯(lián)接滬昆、汕昆高速公路的重要聯(lián)線，也是擬規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)畢節(jié)至河口高速公路的一段。

　　2009年12月26日，晴興高速公路的正式開工建設(shè)。項(xiàng)目起點(diǎn)于普安縣與晴隆縣交界的滬昆高速新寨河特大橋的西岸，經(jīng)地久、王家寨、馬路河、長耳營、雨樟、格沙屯、萬屯止于興義市紅巖洞，接汕昆高速公路頂效樞紐互通。路線全長70.918公里，橋隧比為28.6%(含互通)，需修建大橋34座、中小橋29座、通道及涵洞137座、隧道6座、互通式立交5處。工程總投資概算為50.05億元。

　　開工建設(shè)以來，參建單位堅(jiān)持“以政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)督、企業(yè)自檢，全面加強(qiáng)業(yè)主的項(xiàng)目建設(shè)管理工作與監(jiān)理管理工作”的總體工作思路，以及“安全良好、質(zhì)量優(yōu)良、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)美、系統(tǒng)最優(yōu)、公眾滿意”的理念進(jìn)行全過程管理，增強(qiáng)全體參建人員的緊迫感、責(zé)任感、使命感、危機(jī)感。特別是在征地拆遷工作中，緊緊依靠各級政府、拆遷部門及沿線廣大群眾，妥善處理公路施工產(chǎn)生的涉農(nóng)涉群問題，深受沿線群眾一致好評。

　　通過三年的努力，工程終于在今年12月28日全面完工。在當(dāng)天的交工驗(yàn)收會上，州政府副州長周玉仁，州政協(xié)副主席、州交通運(yùn)輸局黨組書記李智非常激動，分別對省交通運(yùn)輸廳、相關(guān)部門及參建單位表示衷心的感謝。

　　周玉仁說，晴興高速通過交工驗(yàn)收，對黔西南州324萬人民群眾來說，是件大喜事，讓人難以忘懷。晴興高速12月31日22時(shí)的正式通車，興義至貴陽實(shí)現(xiàn)了全程高速，對于推進(jìn)我州與省城貴陽及沿線周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流，加快當(dāng)?shù)刭Y源利用、扶貧開發(fā)和跨越發(fā)展具有十分重要的意義。

　　“晴興高速的建成通車，對完善我省高速公路網(wǎng)布局，加快資源開發(fā)和城市化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)貴州經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，推動黔西南州、安順市及全省經(jīng)濟(jì)社會又好又快、更好更快發(fā)展具有重要意義。”省交通運(yùn)輸廳副廳長張群力在晴興高速交工驗(yàn)收會上如是說。

　　就在晴興高速公路交工驗(yàn)收會的當(dāng)天，惠興高速公路貞豐至興仁段也舉行了交工驗(yàn)收會，貞豐至興仁段預(yù)計(jì)在近期實(shí)現(xiàn)通車。

　　今天的黔西南，交通的巨變不僅體現(xiàn)在“量”的增加，更體現(xiàn)在“質(zhì)”的飛躍上。隨著“100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%的建制村通公路”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，晴興、惠興兩條高速公路的開通，我州的交通區(qū)位條件真正發(fā)生了根本性的變化，將由原來交通閉塞的黔西南轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾�的交通樞紐之一，將從昔日的貴州“西藏”一躍成為貴州與黔西南、乃至我國西部地區(qū)交往的“橋頭堡”。