經(jīng)過(guò)4小時(shí)的作業(yè)，4月22日凌晨1時(shí)，隨著一榀32米、重900噸的預(yù)制箱梁平穩(wěn)落在盤(pán)興高鐵省道212大橋0號(hào)臺(tái)和1號(hào)墩之間，標(biāo)志著盤(pán)興高鐵三標(biāo)段跨省道212架梁施工成功，為后續(xù)各個(gè)施工環(huán)節(jié)推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹，三標(biāo)段自盤(pán)州南制梁場(chǎng)向終點(diǎn)方向?yàn)檫B續(xù)下坡，最大坡度30%。需穿越各類(lèi)隧道14座，橋隧、橋跨、箱梁?jiǎn)坞p線(xiàn)轉(zhuǎn)換頻繁，給運(yùn)輸、架設(shè)箱梁帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。施工過(guò)程中，作業(yè)人員克服夜間天窗時(shí)間雨霧天氣，過(guò)孔、梁車(chē)對(duì)位、提梁、落梁各環(huán)節(jié)有序展開(kāi)，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)不間斷施工作業(yè)，安全快速實(shí)現(xiàn)箱梁架設(shè)，有效減少了對(duì)212省道車(chē)輛運(yùn)行的干擾。

　　盤(pán)興高鐵是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線(xiàn)路全長(zhǎng)98.314公里，按照國(guó)鐵雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，2021年12月全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。盤(pán)興高鐵從滬昆高鐵盤(pán)州站引出，經(jīng)盤(pán)州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)和興義市清水河鎮(zhèn)，至萬(wàn)峰林機(jī)場(chǎng)設(shè)興義南站。正線(xiàn)橋隧長(zhǎng)89.13公里，橋隧比為90.66%(即百公里線(xiàn)路中橋梁、隧道長(zhǎng)度達(dá)90.66公里)，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線(xiàn)路。

　　盤(pán)興高鐵建成通車(chē)后，興義市將通過(guò)滬昆高鐵邁入高鐵時(shí)代。屆時(shí)，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)的高鐵交通圈將正式形成，對(duì)于完善優(yōu)化貴州高鐵網(wǎng)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)功能、打造貴陽(yáng)興義間高鐵黃金旅游通道、促進(jìn)黔西南州和六盤(pán)水市鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面都具有重要意義。

　　來(lái)源：貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)融媒體 記者 曾秦