9月15日，由中國鐵建大橋局承建的盤興鐵路工程2標(biāo)弓角田隧道順利貫通，這是繼盤興鐵路工程2標(biāo)段紅巖1#、紅巖2#隧道貫通后的第三條隧道。

　　弓角田隧道全長1110m，最大埋深136m。相對高差20-240m。隧道IV級圍巖615米，V級圍巖495米，主要分布煤系地層，段內(nèi)分布小煤窯、采空區(qū)、弱膨脹土等，巖性混雜且高風(fēng)險(xiǎn)，差異風(fēng)化明顯，局部分布強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化透鏡體，給施工帶來了一定難度。

　　據(jù)了解，為高效破解施工難題，弓角田隧道根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求瓦斯檢測采用人工檢測加自動(dòng)監(jiān)測，有毒有害氣體必測項(xiàng)目甲烷CH4、一氧化碳CO、硫化氫H2S;選測項(xiàng)目CO2;人工檢測主要采用便攜式瓦檢儀及光干涉瓦檢儀進(jìn)行配合，監(jiān)測設(shè)備通過對隧道洞內(nèi)風(fēng)速監(jiān)測、設(shè)備瓦斯閉鎖裝置、人員定位系統(tǒng)等實(shí)時(shí)掌握施工過程中洞內(nèi)人數(shù)通過洞口、洞內(nèi)視頻監(jiān)視，實(shí)時(shí)掌握洞口、洞內(nèi)情況;在保證安全質(zhì)量的前提下細(xì)化工序，穩(wěn)步推動(dòng)施工進(jìn)度。接下來，項(xiàng)目全體參建員工將持續(xù)主動(dòng)作為，引領(lǐng)擔(dān)當(dāng)，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)盤興鐵路建設(shè)，保質(zhì)保量完成剩余施工任務(wù)，為盤興鐵路建設(shè)交上一份滿意的答卷。

　　來源：滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司