7月25日

盤興鐵路3標段盤州段

橋梁首次架設啟動

標志著項目建設取得新進展

為后續(xù)工程施工打下堅實基礎

7月25日上午11時

在盤興鐵路保田車站

2號大橋施工現(xiàn)場

隨著首榀長32米、重352.4噸

簡支箱梁精準就位

中鐵三局承建的盤興鐵路3標段

箱梁架設拉開了序幕

　　中鐵三局盤興項目四工區(qū)副經(jīng)理劉樹朋說：“現(xiàn)在現(xiàn)場我們看到的是中鐵三局盤興鐵路3標保田2號大橋4號臺和3號墩的箱梁架設，本次架設是中鐵三局盤興鐵路3標段的首次架梁。”

　　為保證首孔箱梁的順利架設，項目部堅持“開工必先、開工必快、開工必優(yōu)”的理念，從工期安排、資源配置、技術標準等方面著手，制定大坡度運、架梁施工專項方案，同時，為了保證架梁施工，中鐵三局還專門設計和使用了一套新型架橋機。

這套新型架梁設備是

由中鐵三局與中鐵科工聯(lián)合研發(fā)的

可實現(xiàn)隧道口3米架梁

是國內(nèi)可實現(xiàn)900噸雙線

600噸單線箱梁架設的大型機械設備

　　盤興鐵路從滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)和興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機場設興義南站，全線橋隧占比90.66%，是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。

　　項目于2018年開工建設，設計時速250公里/小時，總長98.314公里，分為4標段，其中，三標段28公里，盤州境內(nèi)約10公里，興義境內(nèi)18公里，橋梁23座6.293千米。

　　盤興鐵路建成后，盤州到興義將由原來的70分鐘縮短至30分鐘以內(nèi)。貴陽至省內(nèi)8個地(州、市、區(qū))中心城市1至2小時高鐵交通圈即可形成。

1. 　　來源: 盤州發(fā)布 記者：萬文賢 何征宇