在313省道煤炭坡路段撒融雪劑抗凝保暢 (鄭盛鼎 攝)

　　“快，撒上融雪劑！”近日，省道313公路煤炭坡路段已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)冰，加之該路段坡陡彎急，為確保道路安全暢通，興義公路管理局公路人迅速到達(dá)現(xiàn)場，撒環(huán)保融雪劑除冰，路政人員指揮交通，不到一個小時，該路段實現(xiàn)正常通行。

　　保暢工作只是興義公路管理局高度重視群眾出行安全的一個縮影。

　　“生命安全比什么都寶貴！”興義公路管理局局長袁大海在興義公路管理局安全生產(chǎn)會上反復(fù)強調(diào)。

　　近年來，貴州省興義公路管理局堅決落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)的決策部署，把保障人民群眾生命安全當(dāng)成最大的政治，全力提升國省干線公路安全性能，采取多種措施系緊公路“安全帶”，筑牢出行“防護線”，打造“人暢其流 貨暢其行”的公路，成為致富的“動力傘”。

避險車道監(jiān)控報警系統(tǒng)

　　為道路安全添“神器”

　　結(jié)合黔西南州山區(qū)公路特點，興義公路管理局大力推廣應(yīng)用科技安全“神器”。據(jù)該局高級工程師王元美介紹：“避險車道監(jiān)控報警系統(tǒng)技術(shù)在省道313安龍至冊亨公路改擴建工程中在全國屬首次使用，可以在失控車輛沖入避險車道以后，第一時間發(fā)現(xiàn)、管控和救援，大幅減少人員傷亡，2017年10月建好至今，在國道552線公路上，挽救失控車輛近30余次。”

感知型波形護欄

　　興義公路管理局還在貴州省山區(qū)公路干線事故多發(fā)路段，依托國道552望謨至冊亨公路改擴建工程，與重慶交通大學(xué)一同研發(fā)感知型波形護欄，在車輛與護欄接觸發(fā)生交通事故以后，將事故信息立即報到應(yīng)急辦公室，大力提升了應(yīng)急救援效率。

　　除了在工程建設(shè)中注重提升公路安全性能外，在公路養(yǎng)護和管理中，也注重提升公路安全性能。

　　去年初的冰凍雨雪天氣，曾給全省公路出行帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。興義公路管理局在國道320線二十四道拐景區(qū)路段和省道313線煤炭坡易結(jié)冰路段，安裝了雨霧天氣夜間行車安全保障預(yù)警系統(tǒng)。“這個系統(tǒng)讓游客開車大霧天不再擔(dān)心沒有方向”晴隆縣二十四道拐旅游公司的辦公室主任王龍益談到。

　　這些安全“神器”，是興義公路管理局以創(chuàng)新科技手段提升公路安全保暢能力的重要舉措。黔西南州地處山區(qū)，群峰聳立，溝壑縱橫的地形地貌，決定了黔西南州公路布局，穿山越嶺或沿河臨水，臨崖公路廣泛存在，再加上氣候條件復(fù)雜導(dǎo)致公路自然災(zāi)害頻發(fā)，交通安全隱患遍布其間，安全通行隱患十分突出。因此，興義公路管理局把國省干線公路公路安防工程建設(shè)同脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興結(jié)合起來，將公路危險路段排查整治作為安全管理工作的重中之重，千方百計抓好平安公路創(chuàng)建工作，十三五期間，爭取國家資金4100萬元完成安防工程，爭取國家資金22160萬元完成G324線、S214線、S212線等地質(zhì)災(zāi)害治理工程，公路安全通行水平持續(xù)提升。

　　如今，一條條安全通暢的國省干線公路，蜿蜒于崇山峻嶺之間，“前方路口減速慢行”等提示標(biāo)志牌或標(biāo)語引導(dǎo)人們安全出行，沿線隨處可見的護欄、標(biāo)志牌、減速標(biāo)線、警示樁、凸面鏡等安全設(shè)施，保障著群眾的安全便利出行和財產(chǎn)安全。

安裝了金屬梁柱式護欄的北盤江大橋

　　超前防控保障橋隧安全

　　橋梁的安全性，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。興義公路管理局超前科學(xué)防控，去年，養(yǎng)護人員為北盤江大橋橋面“穿”上一層薄薄的耐磨層“新衣”，在不損害原橋面結(jié)構(gòu)情況下，解決了橋面的病害和抗滑不足問題。今年，又爭取國家資金630萬元，進行全橋加固改造工程，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　同時，對防護等級不足的多座大橋的橋梁欄桿進行升級改造，用金屬梁柱式護欄進行更換，鋼結(jié)構(gòu)材料的欄桿豎立于橋梁兩側(cè)，以堅硬的“鋼鐵之軀”為司乘人員建立起一道強有力的安全保護屏障。

　　十三五期間，通過引進先進技術(shù)提高橋梁養(yǎng)護水平，高質(zhì)量完成橋梁安防提升工程和橋梁加固維修工程，包括完成南盤江大橋、龍頭箐大橋拆除重建等橋梁維修改造工程11760萬元，大大提升橋梁安全性能。

　　除橋梁的安全性能提升外，隧道也是安全管理重中之重。

　　說起曾經(jīng)的105省道公路銀洞灣隧道路段，由于坡陡彎道多，看不見前方來車，事故頻發(fā)，大幅降低了交通安全。但在2017年對路段進行改造過程中，安裝了彎道會車預(yù)警系統(tǒng)，一旦有車輛經(jīng)過，在彎道前50米處的路側(cè)預(yù)警LED顯示屏，便會顯示“注意彎道”“前方來車”“小心駕駛”等提示語。同時，在該路段增加混凝土防護欄、標(biāo)識標(biāo)牌和降溫型彩色防滑路面等多種安防設(shè)施或技術(shù)后，曾經(jīng)的“死亡路段”沒有發(fā)生過一起交通傷亡事故，有效保障了交通安全。

　　為進一步改善隧道的通行環(huán)境，還對354國道、105省道共11座隧道進行提質(zhì)升級改造，包括土建工程、交安設(shè)施和隧道照明系統(tǒng)智能化等提質(zhì)升級改造，隧道燈光通過洞外亮度檢測儀實時調(diào)整洞內(nèi)照明亮度，有效消除了“黑洞”現(xiàn)象，讓行車更安全，又達(dá)到了節(jié)能減耗的目的。

　　十三五期間，爭取國家資金5000萬元完成隧道維修及提質(zhì)改造工程，隧道病害得以及時處置，安全設(shè)施進一步完善，隧道安全通行能力再上一個新臺階。

安裝了彎道會車預(yù)警系統(tǒng)的105省道公路銀洞灣隧道

　　聞“汛”而動，沖鋒在前

　　“大家抓緊清理塌方，為群眾出行清理出道路！”每當(dāng)遇到險情，公路人總是聞“汛”而動，沖鋒在前凸顯公路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　今年7月至9月，黔西南州地區(qū)降雨量較大，公路基礎(chǔ)設(shè)施遭受嚴(yán)重水毀。興義公路管理局加強防汛工作，公路人每日上路巡查，落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保信息渠道暢通，一旦發(fā)生公路阻斷或出現(xiàn)重要險情，按要求及時上報和處理，受水毀、冰凍阻斷交通路段均能在第一時間搶通。

　　并加強氣象研判，密切與氣象部門溝通，及時掌握天氣變化情況;準(zhǔn)備防汛救災(zāi)所需的機械、物資儲備，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，確保隨時能投入搶險作業(yè);對出現(xiàn)的公路坍塌方進行及時清理，迅速恢復(fù)交通，對缺損的護欄等交通安全設(shè)施及時進行修復(fù);對短時間內(nèi)不能及時修復(fù)的水毀路段，在路段兩端設(shè)置安全警告標(biāo)志及圍擋等設(shè)施。

　　同時，定期或不定期開展安全隱患排查行動，為國省干線“把脈”，對國省干線的橋梁、隧道、路基路面、邊坡、事故多發(fā)路段等進行拉網(wǎng)式排查，有針對性地制定整改方案，逐步消除安全隱患。

　　這一系列切實有效的措施、技術(shù)、手段，使得黔西南州國省干線公路路況水平逐年提升，國道320安全暢通的公路讓二十四道拐景區(qū)、阿妹戚托小鎮(zhèn)的旅游發(fā)展更加暢通，國道354安全暢通的公路帶動萬畝“一江三果”產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，北盤江大橋、南盤江大橋和沙壩大橋等一座座安全暢通的大橋打通了經(jīng)濟發(fā)展“生命線”……讓老百姓看到脫貧致富的希望，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感和安全感，一條條興義公路成為老百姓心中的“心儀”公路。

　　（李念秋）

責(zé)編：盧生龍