興義環(huán)城高速公路是黔西南州積極爭取納入貴州省加密高速公路規(guī)劃網(wǎng)的一個重要項目，自開工建設以來，在各級交通運輸部門及參建單位的共同努力下，項目已完成投資81.1億元，工程進度達到80%。“五一”小長假期間，興義環(huán)城高速公路全線動工，6000多名建設者堅守一線崗位，全力推進工程進度。
 

圖為正在建設中的興義環(huán)城高速（無人機圖片）

圖為正在建設中的興義環(huán)城高速（無人機圖片）

圖為毛栗坪隧道左幅貫通
 

　　前兩天，興義環(huán)城高速位于興義市木賈街道的毛栗坪隧道左幅貫通。據(jù)興義環(huán)城高速2—3工區(qū)項目負責人李吉波介紹，毛栗坪隧道長1300米，是全線26座隧道中的最后一個。由于是巖溶地區(qū)，在施工過程中，施工團隊克服了洞口偏壓、滲水量較大等難題。而毛栗坪隧道左幅按時間節(jié)點順利貫通，也為年底興義環(huán)城高速的通車目標打下了堅實的基礎。


圖為峰林特大橋一角

　　在興義環(huán)城高速項目的控制性工程“峰林特大橋”的施工現(xiàn)場，記者看到，大橋橫跨于馬嶺河峽谷之上，高聳如云，氣勢恢宏，工人們正在各自的崗位上作業(yè)，施工現(xiàn)場如火如荼。

　　“這段時間我們的工作主要是把貓道提起來，方便索架的工作，這些工作都是在為吊鋼組梁做準備。五一期間天氣好，比較適合施工，所以五一期間我們不放假，加班加點地按時間完成工作任務。”峰林特大橋的施工人員李露說。


圖為峰林特大橋

　　峰林特大橋是主跨550米的懸索橋，全長1164米，于2017年6月開始前期施工準備。根據(jù)設計，大橋將自然風光與人文景觀融為一體，極大地提升了馬嶺河峽谷景區(qū)的品位和價值。為方便往來游客觀光賞景，項目還在北岸設置了觀景臺。

　　興義環(huán)城高速公路峰林特大橋生產(chǎn)副經(jīng)理楊旭告訴記者，雖然受疫情的影響，峰林特大橋施工所需的鋼組梁材料進場晚了一點，但是在各級各部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，損失的時間已經(jīng)補了回來，現(xiàn)在的工程進度已經(jīng)趕上了原有的計劃。


圖為峰林特大橋

　　“五一期間，峰林特大橋已經(jīng)組織了100多名工人，進行24小時不間斷施工，這幾天正在進行上部鋼梁攬索吊的施吊工作，下一步鋼組梁吊裝完成以后，全橋就能合龍，整個峰林特大橋就基本上完工了。”楊旭說。


圖為施工現(xiàn)場


圖為工人正在施工

　　興義環(huán)城高速公路是黔西南州第一條地方高速公路項目，采用政府和社會資本合作的PPP模式建設，總投資101.88億元。路線起于萬屯打磨沖，經(jīng)樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈、破古，全長62.5公里，全線設橋梁63座、隧道26座，橋隧比為55.85%。全線共設互通式立交7處，采取雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。目前，各施工標段抓緊施工黃金期齊發(fā)力，邊施工邊保護，嚴把工程質(zhì)量，保證施工進度。


圖為施工現(xiàn)場


圖為工人在種植綠化

　　興義環(huán)城高速公路有限公司副總經(jīng)理盧捷告訴記者，興義環(huán)城高速公路是貴州省唯一一條入圍交通部科技示范路的項目，目前6000多人堅守在項目一線，戰(zhàn)晴天搶雨天，按照“綠色建造科技示范”的理念建設，力爭完成年底的通車目標任務，取得“科技示范路”榮譽。


圖為正在建設中的興義環(huán)城高速（無人機圖片）

　　據(jù)了解，興義環(huán)城高速公路中的46公里位于興義市境內(nèi)，涉及興義市8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦，萬峰林、萬峰湖、馬嶺河峽谷等多個風景區(qū)，建成通車后不僅可以解決群眾出行問題，還將帶動興義市經(jīng)濟社會發(fā)展，為大交通、大扶貧做出巨大貢獻。


圖為正在建設中的興義環(huán)城高速（無人機圖片）

　　據(jù)興義市交通運輸局副局長陳花介紹：“按照現(xiàn)在的建設進度，興義環(huán)高將在年底全面通車，通車后將極大地提升老百姓的出行效率，還將創(chuàng)造更加便捷、快速、舒適的旅游大通道，促成黔西南州旅游業(yè)‘井噴式’發(fā)展，實現(xiàn)交通帶動旅游提速發(fā)展的目標，而且這個項目也是興義市城鎮(zhèn)化和新型工業(yè)化發(fā)展的重要支撐，有利于推動‘四園三開發(fā)區(qū)’的資源共享，協(xié)同發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。所以說興義環(huán)城高速公路項目不只是興義打造國際山地旅游城市戰(zhàn)略性的通道，是落實省委省政府大扶貧戰(zhàn)略行動，全面奪取脫貧攻堅勝利果實的保障，它還能有效彌補黔西南州西南片區(qū)高速公路通而不暢的短板，為后續(xù)連接云南省文山州，打造黔、滇、桂三省交通運輸綜合樞紐奠定了基礎。”
（來源：興義市融媒體中心作者：王霞 戴仙羚 段志虎 蔣嬌嬌）

資料：興義環(huán)城高速公路

   興義環(huán)城高速公路是貴州省高速公路網(wǎng)加密規(guī)劃項目之一，是黔西南州實施的第一條地方高速公路項目。設置樞紐互通與汕昆高速公路（G78，汕頭-昆明）、G7612納興高速（2019年9月S65晴興高速公路正式升級更名為G7612納興高速。G7612納興高速公路是G76廈蓉高速公路的一條連接線，主要控制點為：納雍、六枝特區(qū)、晴隆、興義，大致呈南北走向）連接。2017年1月項目開工儀式在樓納舉行，至目前項目總進度完成約8成，計劃2020年年底建成通車。
 
   興義環(huán)城高速公路項目總投資101.88億元，路線起于萬屯打磨村，經(jīng)樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈至破古，與已建成的汕昆高速公路興義西互通樞紐相連。路線全長62.095公里，整幅路基寬度24.5米，分幅路基寬度12.5米，雙向四車道，設計速度80公里/小時。全線設橋梁63座、隧道26座，橋隧比為55.85%，共設互通式立交7處；設服務區(qū)1處，停車區(qū)1處，收費站6處，管理處1處。項目建成通車后，將有效緩解興義市中心城區(qū)交通壓力、拓展興義市城市發(fā)展空間、助推黔西南州社會經(jīng)濟發(fā)展。

(亮點黔西南編輯整理）