興義多部門約談經(jīng)銷商 眾商家承諾不再銷售“老年代步車”
隨著興義市低速四輪電動車數(shù)量的不斷增加,由此引發(fā)的道路交通事故也在隨之增加。1月7日下午,興義市治堵辦、市交警大隊(duì)、市監(jiān)局等多部門組織興義市“老年代步車”經(jīng)銷商進(jìn)行集中約談。經(jīng)現(xiàn)場解答,各經(jīng)銷商意識到了老年代步車存在的安全隱患,承諾不再銷售低速四輪電動“老年代步車”。
據(jù)了解,近年,興義市低速四輪電動車數(shù)量的不斷增加,但由此引發(fā)的道路交通事故也在隨之增加。2019年,興義市共發(fā)生涉及低速電動車的道路交通事故63起,其中財產(chǎn)損失事故52起,傷人事故16起,造成19人受傷。其中,2019年11月,興義市發(fā)生老年代步車交通事故12起,較2018年同期相比,2019年平均起數(shù)增幅較大,安全隱患較為突出。會上,相關(guān)部門表示在下一步工作中將加大對老年代步車的整治查處力度。
會議介紹,根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,凡是未列入國家機(jī)動車產(chǎn)品目錄的都屬于非法車輛,公安交通管理部門不予登記核發(fā)牌證。對此保險公司將不能承保,已經(jīng)承保的無牌無證車輛也不予理賠。目前市面上銷售的四輪電動車大部分都不在國家工信部公布的目錄范圍之內(nèi),也就意味著購買后無法上牌上路行駛,擅自上路將被查處,而且一旦發(fā)生交通事故,無法保障權(quán)益和理賠。
經(jīng)銷商發(fā)言。
在聽完各部門介紹后,各經(jīng)銷商充分反映了意見,提出了自己的疑問,并咨詢了處理辦法。經(jīng)現(xiàn)場解答,各經(jīng)銷商意識到了老年代步車存在的安全隱患,承諾不再銷售低速四輪電動車。
什么是老年代步車,它是機(jī)動車還是非機(jī)動車?
各式老年代步車、觀光車、休閑車等并不屬于規(guī)范的車輛類型名稱,只是銷售商或廠家為混淆該類車型為非機(jī)動車而起的商業(yè)名稱,然而,這類車以蓄電池或燃油驅(qū)動為動力,內(nèi)部的剎車、油門、擋位也一應(yīng)俱全,行駛速度可達(dá)40~50公里/小時,完全超出了非機(jī)動車的范疇,屬于機(jī)動車。老年代步車車輛類型鑒定標(biāo)準(zhǔn)與方法,詳見下例司法鑒定意見書。
老年代步車能上道路行駛嗎?
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,機(jī)動車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安交通管理部門注冊登記并懸掛機(jī)動車號牌后,方可上道路行駛。按照公安部《機(jī)動車登記規(guī)定》規(guī)定,申請注冊登記機(jī)動車應(yīng)當(dāng)提供產(chǎn)品合格證,并且該車型已列入公信部機(jī)動車產(chǎn)品公告名單的,才能注冊登記。老年代步車因不能注冊登記上牌,故不能取得合法上路資格。
老年代步車存在哪些安全隱患?
缺乏統(tǒng)一的車輛生產(chǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)和評判體系,車輛制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),安全性能較低;行駛速度低于機(jī)動車,高于非機(jī)動車,速度差是導(dǎo)致交通事故的決定性因素;其駕駛?cè)舜蠖辔唇?jīng)過專業(yè)系統(tǒng)的駕駛技能培訓(xùn)和考試,未取得機(jī)動車駕駛證,無必備的安全駕駛技能與安全意識;無牌無證無保險的老年代步車一旦發(fā)生事故,損害賠償難以落實(shí),相關(guān)合法權(quán)益無法得到保障。
駕駛老年代步車上道路行駛,交警部門將如何處理?
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條規(guī)定,上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌,未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險標(biāo)志,或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車。
經(jīng)依法扣留的機(jī)動車,公安機(jī)關(guān)交通管理部門將委托車輛司法鑒定中心對車輛類型進(jìn)行鑒定,經(jīng)司法鑒定為機(jī)動車的,依法追究當(dāng)事人違法駕駛機(jī)動車的責(zé)任:
上道路行駛被查處的老年代步車,一律扣留車輛;
被二次查處無證駕駛老年代步車的,一律行政拘留;
無證駕駛老年代步車發(fā)生事故的,一律行政拘留;
有其他交通違法的,一律依法從嚴(yán)處罰。
我購買老年代步車的時候,隨車提供了車輛保險,為什么卻說老年代步車沒有保險保障呢?
2020年1月2日,黔西南州保險行業(yè)協(xié)會已向我州各財產(chǎn)保險會員公司下發(fā)《關(guān)于禁止承保低速四輪電動車的通知》,該規(guī)范性文件要求我州各財產(chǎn)保險公司禁止承保低速四輪電動車。詳見黔西南州保險行業(yè)協(xié)會通知文件。
我在購買老年代步車的時候,商家告訴我這是電動車,不需要給車上牌、購買保險,也不需要駕駛證,我可以向商家索賠么?
我們可以通過北京市的一起訴訟案例來揭曉答案。2018年7月,北京房山的趙某某購買了一輛“老年代步車”,價值29800元,商家表示電動車不是機(jī)動車,“不需要駕照,不需要上牌”。2018年7月趙某某以“商家在銷售過程中刻意對車輛性質(zhì)進(jìn)行隱瞞,對其造成誤導(dǎo),構(gòu)成消費(fèi)者欺詐”為由,將銷售商家告上法庭,請求法院依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》判令該公司“退一賠三”。經(jīng)北京市第二中級人民法院二審審理,支持趙某某提出的“退一賠三”的訴訟請求,判令該公司除退貨退款外,向趙某某支付三倍賠償金,總計89400元。
針對趙某某遇到的類似消費(fèi)者欺詐問題,車輛所有人可以向市場監(jiān)管部門進(jìn)行投訴或向人民法院提起訴訟,維護(hù)自己的合法權(quán)益。
興義交警寄語:
2018年11月8日,工信部、發(fā)改委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》,要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作。
老年代步車突出的交通安全隱患問題,已嚴(yán)重影響我市人民群眾的安全出行,越來越多的交通參與者呼吁加強(qiáng)老年代步車的整治力度,消除此類車型引發(fā)的安全隱患,保障群眾道路交通安全。希望廣大市民與執(zhí)法部門相互配合,形成合力,早日解決老年代步車亂象問題。同時,希望廣大群眾購買、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車。
(盧生龍)
編輯:江林
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