亮點黔西南訊 “所有不按施工設(shè)計要求施工的波形護(hù)欄，全部返工，這個問題沒有任何可商量的余地。”近日，興義公路管理局分管安全生產(chǎn)工作的副局長張海波在省道313線興仁至普安青山公路改建項目工程施工現(xiàn)場，很嚴(yán)厲地對施工單位負(fù)責(zé)人說到。

近年來，黔西南州國省干線公路改建工程項目如雨后春筍般在金州各縣市動工建設(shè)，工程項目點多面廣，給興義公路管理局工程建設(shè)管理工作帶來巨大壓力，但工作難度再大，也不能放松對工程質(zhì)量的管理，特別是涉及到人民群眾生命財產(chǎn)安全的生命安全防護(hù)工程的管理，要求做到工程質(zhì)量零容忍，不允許存在任何質(zhì)量瑕疵。施工時不允許搞變通，不允許不按程序辦理設(shè)計變更手續(xù)而擅自進(jìn)行變更施工。行政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管工程項目建設(shè)和分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常組織安監(jiān)、技術(shù)、路改辦等部門人員對在建公路工程進(jìn)行專項檢查和常規(guī)性日常檢查，加強(qiáng)對在建工程項目的工程質(zhì)量管理和安全監(jiān)督管理，特別是加強(qiáng)對正在實施的公路交通安全防護(hù)工程、地質(zhì)隱患治理等工程的質(zhì)量安全管理，要求嚴(yán)格按施工圖設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量和公路產(chǎn)品的安全使用符合要求。在檢查中發(fā)現(xiàn)，省道313線興仁至普安青山公路改建項目和國道320線晴隆盤江橋至五里公路改建項目，分別有2000米和800米交通安全防護(hù)工程波形梁護(hù)欄立柱的安裝不符合設(shè)計要求。施工單位未辦理變更手續(xù)而擅自改更改設(shè)計進(jìn)行施工，波形護(hù)欄立柱打孔埋設(shè)深度只有0.4米，小于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)打孔埋設(shè)深度1.25米的要求，不能滿足攔截失控車輛的安全設(shè)計，興義公路管理局高度重視這一重大問題，責(zé)令施工單位一律返工，并將追究相關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

據(jù)省道313線興仁至普安青山公路改建項目業(yè)主辦主任唐文明介紹，波形護(hù)欄原設(shè)計立柱長度為1.1米，基座為0.5米×0.5米的水泥混凝土，埋深0.4米，高出路面0.7米。施工單位為了節(jié)約成本，擅自更改施工設(shè)計，減少0.5米×0.5米的水泥混凝土基座施工，直接在路肩墻上打0.4米樁孔安裝波形護(hù)欄立柱。施工單位這樣變通施工，施工成本和材料成本是降下來了，但防撞強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，將會給公路投入營運(yùn)釀成致命的安全隱患。如果要打孔埋設(shè)波形護(hù)欄立柱，要求埋設(shè)深度必須達(dá)1.25米以上,波形護(hù)欄才能滿足安全防護(hù)要求。

（孔峰 報道）