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黃百鐵路(貴州段)又一座長大隧道順利進洞

2024年07月17日 08:15:52來源:中鐵五局貴州公司資訊 作者:

  7月15日,中鐵五局貴州公司新建黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段望謨隧道出口開始掘進施工,這是黃百鐵路(貴州段)又一座長大隧道順利進洞,標志黃百鐵路施工生產(chǎn)步入快車道。

  望謨隧道位于望謨縣平洞街道岜賴村東側(cè),隧道下穿平洞河與望謨河間分水嶺,隧道全長3116m,隧道最大埋深約315m,為單洞單線隧道,設計時速160km,隧道進口段直線上,洞身中部位于半徑2500m的左偏曲線上,出口段位于直線上。隧道縱坡為單面下坡,坡度為-11.4‰。隧道處于順層偏壓、巖溶、淺埋破碎帶等不良地帶,安全風險高,施工組織困難。

  為保障項目施工期間安全質(zhì)量,高質(zhì)量建設黃百鐵路,項目部采用TSP超前地質(zhì)預報和地質(zhì)雷達預報通長覆蓋等信息化手段對局部地質(zhì)復雜的地段進行風險預判,做好超前支護,加強風險因素辨識,強化工序管控,落實責任制,確保隧道施工順利、安全進行。

  據(jù)悉,黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分,是貴州、廣西兩地多個革命老區(qū)的發(fā)展重要交通線,建成通車后,將進一步加快貴州西部、北部地區(qū)融入珠江經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟圈,對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。

  來源:中鐵五局貴州公司資訊


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黃百鐵路(貴州段)又一座長大隧道順利進洞

中鐵五局貴州公司資訊 | 2024年07月17日 08:15:52 | 

  7月15日,中鐵五局貴州公司新建黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段望謨隧道出口開始掘進施工,這是黃百鐵路(貴州段)又一座長大隧道順利進洞,標志黃百鐵路施工生產(chǎn)步入快車道。

  望謨隧道位于望謨縣平洞街道岜賴村東側(cè),隧道下穿平洞河與望謨河間分水嶺,隧道全長3116m,隧道最大埋深約315m,為單洞單線隧道,設計時速160km,隧道進口段直線上,洞身中部位于半徑2500m的左偏曲線上,出口段位于直線上。隧道縱坡為單面下坡,坡度為-11.4‰。隧道處于順層偏壓、巖溶、淺埋破碎帶等不良地帶,安全風險高,施工組織困難。

  為保障項目施工期間安全質(zhì)量,高質(zhì)量建設黃百鐵路,項目部采用TSP超前地質(zhì)預報和地質(zhì)雷達預報通長覆蓋等信息化手段對局部地質(zhì)復雜的地段進行風險預判,做好超前支護,加強風險因素辨識,強化工序管控,落實責任制,確保隧道施工順利、安全進行。

  據(jù)悉,黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分,是貴州、廣西兩地多個革命老區(qū)的發(fā)展重要交通線,建成通車后,將進一步加快貴州西部、北部地區(qū)融入珠江經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟圈,對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。

  來源:中鐵五局貴州公司資訊

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