攝制組來到盤江橋西岸抗戰(zhàn)遺址拍攝

攝制組在盤江橋叢林中拍攝抗戰(zhàn)遺址

攝制組在拍攝盤江橋抗戰(zhàn)遺址

攝制組在盤江橋西岸的公路涵洞中拍攝

    亮點(diǎn)黔西南訊 8月16日上午，香港鳳凰衛(wèi)視歐洲臺(tái)·美洲臺(tái)《今日中國·多彩貴州》欄目攝制組一行5人，在縣委宣傳部及相關(guān)人員的陪同下，到晴隆盤江鐵橋進(jìn)行專題宣傳片的資料拍攝。

    盤江鐵橋，自古以來，從黔入滇，下關(guān)索嶺（今關(guān)嶺）至安南衛(wèi)（今晴隆）必經(jīng)過盤江鐵（索）橋，為古驛道第一道雄險(xiǎn)之關(guān)隘，故有“滇黔鎖鑰”之謂稱。

    明崇禎元年（1628），黔安（南）普（安）監(jiān)軍副使朱家民,仿云南瀾滄江鐵索橋始建橫跨北盤江中游的盤江鐵索橋，至崇禎三年（1630）竣工。

    民國二十五年（1936）十一月，黃（果樹）盤（縣）公路通車后，國民政府軍事委員會(huì)行營公路處，利用原驛道之鐵索橋進(jìn)行加固，以維持空車通行。民國二十七年（1938）九月，西南公路運(yùn)輸總管理處成立盤江橋工程處，在原鐵索橋上重建鋼桁構(gòu)橋，同月動(dòng)工，次年五月二十四日竣工通車。

    盤江橋作為中國西南抗戰(zhàn)大后方滇黔公路的國防要道之咽喉。民國三十年（1941）入夏后，日本侵略軍加緊對中國后方戰(zhàn)略指揮中心與交通樞紐進(jìn)行轟炸。

    從6月1日至8日，侵華日軍對其盤江橋加緊轟炸，8日，敵機(jī)9架，在盤江橋上游6公里處大盤江進(jìn)入河谷超低空向盤江鐵橋俯沖轟炸，守橋部隊(duì)高炮連無法射擊，敵機(jī)連續(xù)投擲重磅高爆炸彈9枚，橋身及橋基不幸命中全毀。

    后經(jīng)過日日夜夜不間斷的搶修，在北盤江上建成了現(xiàn)在這座“二戰(zhàn)鋼橋”。鋼橋建成后，抗日物資又得以順利從鋼橋上通過，為打擊侵華日寇發(fā)揮了無可比擬的作用。爾后，日本飛機(jī)又多架次對盤江橋進(jìn)行轟炸，都沒有把它摧毀，鋼橋至今保存完好，上世紀(jì)九十年代初停止使用。

    自從盤江鋼橋被停止使用以來，這座抗戰(zhàn)時(shí)期，可與“24道拐”齊名的“二戰(zhàn)鋼橋”，仍然雄偉地佇立在奔騰不息的北盤江上。今天，時(shí)值侵華日軍轟炸盤江橋70周年之際，它堅(jiān)守在北盤江上，以抗戰(zhàn)歷史見證者的身份，向途經(jīng)大橋的人們，細(xì)述那些被炮火浸染的崢嶸歲月，是抗戰(zhàn)時(shí)期遺留下來不可多得的歷史遺跡和抗戰(zhàn)文物。

                                                          （陳亞林 攝影報(bào)道）