近日，《中國(guó)交通報(bào)》三版刊登一則題為《災(zāi)區(qū)重建  我們一直在路上》的文章，報(bào)道在四川災(zāi)區(qū)，交通公路人為了讓災(zāi)區(qū)人民早日恢復(fù)暢通的公路交通，在環(huán)境極為惡劣的情況，不僅要克服高原反應(yīng)的不適，還要飽受毒蟲的叮咬，甚至冒著生命危險(xiǎn)為災(zāi)區(qū)修建公路。這是一種什么樣精神，這是一種大愛(ài)精神，是交通公路人一種無(wú)私的大愛(ài)精神。

“重建家園，我們一直在路上……”，成了參與四川災(zāi)后重建公路建設(shè)者們共同的真實(shí)寫照。有些同志四五個(gè)月不回家，這不是他們不想家不愛(ài)家，恰恰相反，他們很愛(ài)家也想家，且多數(shù)建設(shè)者都是為人父為人母，上有老下有小，但是為了災(zāi)區(qū)人民早日走上暢通安全的公路，讓災(zāi)區(qū)人民早日恢復(fù)正常的工作和生活，他們不得不舍棄小家。

不管在任何時(shí)候，發(fā)生任何災(zāi)情和危險(xiǎn)，公路交通人必須要在第一時(shí)間里第一個(gè)沖上去，因?yàn)閾岆U(xiǎn)救災(zāi)離不開(kāi)交通，救援隊(duì)伍的開(kāi)進(jìn)離不開(kāi)交通，救援裝備的開(kāi)進(jìn)離不開(kāi)交通，就是救災(zāi)物資和傷員的救助更是離不開(kāi)交通。5.12汶川大地震的搶險(xiǎn)救援就是因?yàn)楣�路受損嚴(yán)重交通癱瘓，在開(kāi)始的三天里進(jìn)展非常緩慢，直到公路打通后，救援工作才得以順利開(kāi)展。但是在這背后，有著廣大公路職工冒著地震余震的危險(xiǎn)搶修公路，有些公路職工為了更多的人能得救而放棄家人可能獲救生還的機(jī)會(huì)，忍著巨痛堅(jiān)守著自己的崗位。

交通公路人這樣忘我的精神無(wú)處不在。2006年6月12日的貴州省望謨縣遭受80年一遇特大暴雨襲擊，4小時(shí)降雨量為196毫米，一夜之間造成30人死亡，24人失蹤，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)11億元。時(shí)任交通廳廳長(zhǎng)彭伯元第二天在交通多處中斷，冒著生命危險(xiǎn)步行40多公里趕往災(zāi)區(qū)察看災(zāi)情，到公路搶修工地上的第一句就是“公路什么時(shí)候能搶通，救災(zāi)物什么時(shí)候能運(yùn)進(jìn)來(lái)送到受災(zāi)群眾的手中�！碑�(dāng)一位年近九旬的陳姓老大爺聽(tīng)到這話時(shí)，兩行老淚從飽經(jīng)風(fēng)霜的臉上流了下來(lái)，老人哽咽地說(shuō)道：“只有共產(chǎn)黨的廳長(zhǎng)才會(huì)這樣關(guān)心災(zāi)區(qū)人民群眾的生存，在舊社會(huì)哪會(huì)有這樣的好事啊�！币源顺甚r明對(duì)比的是，在80年前的那場(chǎng)特大洪災(zāi)，讓包括陳老大爺一家在內(nèi)的50多戶人家流離失所。然而舊社會(huì)的一個(gè)小小的鄉(xiāng)長(zhǎng)三天后才姍姍前來(lái)，并且只是一頭鉆進(jìn)受災(zāi)并不嚴(yán)重的地主老財(cái)?shù)募抑校�享受著地主老�?cái)?shù)募央瓤畲�，幾天后所謂的救災(zāi)物資，大部分都抬進(jìn)了地主的家，而真正受災(zāi)的群眾分到手中少得可憐。

望謨縣真是多災(zāi)多難，2008年5月26日，又遭受特大洪災(zāi)，貴州省興義公路管理局立即從各個(gè)公路管理段抽調(diào)精干人員組成搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，局長(zhǎng)高勇親自率隊(duì)參加公路搶修，和工人一道，住帳篷，睡地鋪。把辦公室搬到水毀公路搶修工地帳篷里，由于整個(gè)黔西南州各縣也受到不同程度的災(zāi)情，全州國(guó)、省干線公路水毀搶險(xiǎn)指揮工作也就在這個(gè)帳篷進(jìn)行了。有了主管行政生產(chǎn)工作的一把手局長(zhǎng)在一起搶險(xiǎn)，當(dāng)?shù)卣�府都認(rèn)為最少要一個(gè)月才能搶通的公路，僅僅用了10天時(shí)間就完成了。當(dāng)滿載著救災(zāi)物資的車輛直接開(kāi)進(jìn)災(zāi)區(qū)時(shí)，受災(zāi)群眾不約而同地發(fā)出感慨：“交通公路人真了起呀，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的都能和工人打地鋪，搶修的進(jìn)度肯定很快嘛�！�