廣西直發(fā)湖北柴油機貨運班列開行18列 累計運輸汽車配件破1萬臺

　　中新網(wǎng)南寧4月6日電(宋斯麗 盤旭華 李珽玉)裝載240臺柴油機及配件的23018次貨物班列，4月5日17時從中國鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱“南寧局集團公司”)玉林鐵路貨場直發(fā)湖北十堰，這是南寧局集團公司發(fā)往湖北地區(qū)的第18列柴油機貨運班列。

　　廣西玉林市玉柴機器集團有限公司(以下簡稱“玉柴集團”)是中國最大的獨立柴油發(fā)動機制造企業(yè)，是國內(nèi)生產(chǎn)卡車、客車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等主要配套動力，發(fā)動機年生產(chǎn)能力達70萬臺以上。湖北襄陽、十堰地區(qū)東風商用車有限公司等汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的機械動力主要來自玉柴機器生產(chǎn)的柴油機，月需求量3000臺以上。

　　因受新冠肺炎疫情影響，湖北地區(qū)采取交通管制。發(fā)往湖北十堰地區(qū)的柴油機公路運輸不暢，導致當?shù)仄�車制造企業(yè)所需原材料調(diào)運受到?jīng)_擊，常規(guī)貯備的配件告急，多種型號柴油機低至臨界點，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境，復產(chǎn)面臨“無米之炊”。

　　根據(jù)鐵路物流運輸渠道暢通且能承接批量貨物運輸實際，南寧局集團公司主動對接玉柴集團運輸需求，采取優(yōu)先組織、優(yōu)先裝車、優(yōu)先安排、優(yōu)先掛運措施，大幅壓縮裝運時間，保證該批柴油機器及配件及時發(fā)車。同時制定專列運輸方案，將該批柴油機及配件運輸時限比以往縮短1天，協(xié)調(diào)解決柴油機“最后一公里”運輸難題。

　　3月10日12時，廣西首列裝載1374臺柴油機的運輸專列從玉林貨場連夜裝好發(fā)往湖北十堰；3月13、18日，第二、第三批共裝載1600臺的柴油機貨運班列連續(xù)發(fā)往湖北……

　　為持續(xù)做好湖北汽車制造企業(yè)原材料運輸，全力支援企業(yè)復工復產(chǎn)，南寧局集團公司與玉柴集團建立了協(xié)調(diào)機制，按照“特事特辦、有需必裝、快裝快運”的原則，提供貨場專用線路和場地，并組織專業(yè)技術(shù)人員全程指導裝載作業(yè)。截至4月5日，廣西鐵路共裝運柴油機及配件1萬臺，為湖北地區(qū)汽車制造企業(yè)持續(xù)輸送新動力。

　　南寧局集團公司玉林貨運營業(yè)所所長周小平介紹，為做好柴油機運輸工作，營業(yè)所成立柴油機運輸項目小組，每日對接玉柴集團運輸需求，開辟綠色通道組織柴油機快速進場，保證優(yōu)先掛運。(完)

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