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多地駕考培訓費上漲 上海突破7000北京超5000(圖)

2013年01月10日 08:35:52來源:瀟湘晨報 作者:

    全國多地駕校費用借機上漲 廈門全國最貴將破萬

    原標題 [多地駕培費借機上漲最貴將破萬元]

多地駕培費借機上漲最貴將破萬元

來源:瀟湘晨報

  新年伊始,號稱“史上最嚴格”的新交規(guī)實施,駕駛?cè)丝荚囈查_始“大變臉”。新駕考首先迎來的不是駕校改進教學方式,而是培訓費應聲暴漲,最高漲幅已超過五成。上海新駕考實行以來小車學車費突破7000元,北京駕培費用則普遍越過5000元大關。

  在新駕考實施之初通過率慘淡的現(xiàn)實前,不少地方的駕培陷入了培訓水平趕不上培訓費增長的尷尬境地。

  綜合新華社、記者謝功梅 戴和清報道

  漲價現(xiàn)象

  上海突破7000元北京越過5000元

  今年起,修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》開始施行,新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》正式實施。在簡化訓練項目的同時,新駕考對交規(guī)理論、實際操作、文明駕駛習慣都提出了新要求。新駕考首先迎來是培訓費“漲”聲齊鳴,有些漲幅堪稱“離譜”。

  上海作為國內(nèi)駕培報價最高的城市之一,新駕考實行以來小車學車費突破7000元,最高的報價甚至到了7500元。而去年11月至12月,駕培價格普遍在4500元至5000元左右。

  在北京,駕培費用普遍越過5000元大關。北京公交駕校客服表示,以適合上班族的C1照周末班為例,報價5600元。

  實際上,近年來,各地駕校“憋著漲價”已不是新聞,幾乎一有風吹草動,就要借機提價。如2010年,北京將學考駕照增加7學時,提高考試難度,多家駕校學費紛紛上漲。2011年,上海的一些駕校就瞄準大量外省市人員來滬學車的“商機”,擅自對非滬籍學員漲價。

  “考試流程改變、要求增加、難度提高,駕校的成本增加不言而喻。”一位不愿透露姓名的上海駕培業(yè)內(nèi)人士告訴記者,“只有靠漲價補回來。”

  但也有業(yè)內(nèi)人士坦言,駕校的壟斷和支配地位也很明顯,而且成本并不透明,難免有串通漲價、哄抬價格之嫌。

  本地落點

  長沙駕培費用暫未上漲,駕校叫屈

  長沙駕培市場反應如何?1月9日,記者采訪了解到,由于駕培收費實行的政府指導價,雖然目前長沙駕培學費還沒有上漲,但駕培機構(gòu)普遍反映,考試難度的加大,相應地使培訓成本增加,如果利潤空間沒有了,駕培機構(gòu)肯定就沒辦法生存。而長沙市交通運輸局駕培處相關負責人則表示,長沙駕培收費是否會調(diào)整,要由物價部門開展調(diào)研,進行成本核算之后才能決定。

  駕校:考試難度加大培訓成本增加

  “我們9號去參加考試的100多名學員,只有40%的通過率,及格率低肯定會導致我們的培訓成本增加。”長沙機電駕校校長方為說,按新的交規(guī)及考試大綱考試后,學員通過率低,意味著以后培訓時間必須拉長,學員練車的時間和距離也要增加,這就相應地會增加培訓成本,“打個比方,以前一臺教練車我們一個月能培訓10個學員,而現(xiàn)在可能就只能培訓5個左右的學員了,培訓周期就拉長,培訓成本肯定就增加了。”方為說,作為駕培機構(gòu)要生存肯定得要一個合理的價格空間,在成本增長比較大的情況下,如果培訓費用不漲,駕培機構(gòu)肯定就很難生存下去。

  對此,長沙湘麓駕校校長譚祖怡也認為,雖然駕培學費是政府指導價,但現(xiàn)在駕培卻是一種市場行為。讓駕培機構(gòu)虧本培訓,那也是不現(xiàn)實的。譚祖怡說,以C照為例,現(xiàn)在長沙絕大部分駕培機構(gòu)的學費是3000多,這個標準是遠低于北京、上海、廣州等地。“如果駕培機構(gòu)無法承受成本的話,肯定會遞交上調(diào)駕培學費的報告,當然最終學費標準肯定得由物價部門批準才算。”

  記者從湖南價格在線網(wǎng)站上了解到,根據(jù)湖南省物價局下發(fā)的《湖南省機動車駕駛員培訓收費管理辦法》小型車C1照的培訓基準收費標準是2950元,加上考試發(fā)證有關的其他代收費項目,目前長沙一個C1照的學費在3600元左右。

  駕培處:價格是否調(diào)物價部門決定

  長沙市交通運輸局駕培處處長陳平介紹,目前長沙市駕培行業(yè)實行的是政府指導價,針對目前駕培機構(gòu)普遍反映的成本增加的情況,物價部門已在做調(diào)研以及成本核算等相關方面的工作,因此駕培費用最終是否調(diào)整,要由物價部門經(jīng)過調(diào)研及成本核算等工作結(jié)束之后,才能有結(jié)果。同時,陳平表示,就長沙目前收費水平而言,在全國的水平都算是比較低的。

  長沙市物價局:尚未接到駕校要求調(diào)整培訓費申請

  記者聯(lián)系采訪了長沙市物價局相關負責人。這位負責人回應稱,目前長沙市物價局尚沒有接到一家駕校培訓費用提價的申請。這位負責人表示,到目前為止,長沙市物價局也沒有接到上級物價部門要求調(diào)整駕校培訓收費的通知。

  各地情況

  廈門:駕培費快破萬元大關,全國最貴

  記者近日了解到,目前,廈門各駕校C1(手動擋小車)的收費在6800元-7500元,C2(自動擋小車)的收費最高達8500元。

  事實上,廈門的駕校僅有一兩家的收費還在6000元左右徘徊,多數(shù)已經(jīng)飆升到了7000元以上。此外,廈門絕大多數(shù)駕校都規(guī)定,40歲以上的女性和45歲以上的男性,駕培費要再加1000元。也就是說,這兩類人如果學的是小車自動擋,每個人的學費是9500元,快突破萬元大關了。而今,廈門的駕培費成為全國最貴。

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多地駕考培訓費上漲 上海突破7000北京超5000(圖)

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    全國多地駕校費用借機上漲 廈門全國最貴將破萬

    原標題 [多地駕培費借機上漲最貴將破萬元]

多地駕培費借機上漲最貴將破萬元

來源:瀟湘晨報

  新年伊始,號稱“史上最嚴格”的新交規(guī)實施,駕駛?cè)丝荚囈查_始“大變臉”。新駕考首先迎來的不是駕校改進教學方式,而是培訓費應聲暴漲,最高漲幅已超過五成。上海新駕考實行以來小車學車費突破7000元,北京駕培費用則普遍越過5000元大關。

  在新駕考實施之初通過率慘淡的現(xiàn)實前,不少地方的駕培陷入了培訓水平趕不上培訓費增長的尷尬境地。

  綜合新華社、記者謝功梅 戴和清報道

  漲價現(xiàn)象

  上海突破7000元北京越過5000元

  今年起,修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》開始施行,新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》正式實施。在簡化訓練項目的同時,新駕考對交規(guī)理論、實際操作、文明駕駛習慣都提出了新要求。新駕考首先迎來是培訓費“漲”聲齊鳴,有些漲幅堪稱“離譜”。

  上海作為國內(nèi)駕培報價最高的城市之一,新駕考實行以來小車學車費突破7000元,最高的報價甚至到了7500元。而去年11月至12月,駕培價格普遍在4500元至5000元左右。

  在北京,駕培費用普遍越過5000元大關。北京公交駕?头硎,以適合上班族的C1照周末班為例,報價5600元。

  實際上,近年來,各地駕校“憋著漲價”已不是新聞,幾乎一有風吹草動,就要借機提價。如2010年,北京將學考駕照增加7學時,提高考試難度,多家駕校學費紛紛上漲。2011年,上海的一些駕校就瞄準大量外省市人員來滬學車的“商機”,擅自對非滬籍學員漲價。

  “考試流程改變、要求增加、難度提高,駕校的成本增加不言而喻。”一位不愿透露姓名的上海駕培業(yè)內(nèi)人士告訴記者,“只有靠漲價補回來。”

  但也有業(yè)內(nèi)人士坦言,駕校的壟斷和支配地位也很明顯,而且成本并不透明,難免有串通漲價、哄抬價格之嫌。

  本地落點

  長沙駕培費用暫未上漲,駕校叫屈

  長沙駕培市場反應如何?1月9日,記者采訪了解到,由于駕培收費實行的政府指導價,雖然目前長沙駕培學費還沒有上漲,但駕培機構(gòu)普遍反映,考試難度的加大,相應地使培訓成本增加,如果利潤空間沒有了,駕培機構(gòu)肯定就沒辦法生存。而長沙市交通運輸局駕培處相關負責人則表示,長沙駕培收費是否會調(diào)整,要由物價部門開展調(diào)研,進行成本核算之后才能決定。

  駕校:考試難度加大培訓成本增加

  “我們9號去參加考試的100多名學員,只有40%的通過率,及格率低肯定會導致我們的培訓成本增加。”長沙機電駕校校長方為說,按新的交規(guī)及考試大綱考試后,學員通過率低,意味著以后培訓時間必須拉長,學員練車的時間和距離也要增加,這就相應地會增加培訓成本,“打個比方,以前一臺教練車我們一個月能培訓10個學員,而現(xiàn)在可能就只能培訓5個左右的學員了,培訓周期就拉長,培訓成本肯定就增加了。”方為說,作為駕培機構(gòu)要生存肯定得要一個合理的價格空間,在成本增長比較大的情況下,如果培訓費用不漲,駕培機構(gòu)肯定就很難生存下去。

  對此,長沙湘麓駕校校長譚祖怡也認為,雖然駕培學費是政府指導價,但現(xiàn)在駕培卻是一種市場行為。讓駕培機構(gòu)虧本培訓,那也是不現(xiàn)實的。譚祖怡說,以C照為例,現(xiàn)在長沙絕大部分駕培機構(gòu)的學費是3000多,這個標準是遠低于北京、上海、廣州等地。“如果駕培機構(gòu)無法承受成本的話,肯定會遞交上調(diào)駕培學費的報告,當然最終學費標準肯定得由物價部門批準才算。”

  記者從湖南價格在線網(wǎng)站上了解到,根據(jù)湖南省物價局下發(fā)的《湖南省機動車駕駛員培訓收費管理辦法》小型車C1照的培訓基準收費標準是2950元,加上考試發(fā)證有關的其他代收費項目,目前長沙一個C1照的學費在3600元左右。

  駕培處:價格是否調(diào)物價部門決定

  長沙市交通運輸局駕培處處長陳平介紹,目前長沙市駕培行業(yè)實行的是政府指導價,針對目前駕培機構(gòu)普遍反映的成本增加的情況,物價部門已在做調(diào)研以及成本核算等相關方面的工作,因此駕培費用最終是否調(diào)整,要由物價部門經(jīng)過調(diào)研及成本核算等工作結(jié)束之后,才能有結(jié)果。同時,陳平表示,就長沙目前收費水平而言,在全國的水平都算是比較低的。

  長沙市物價局:尚未接到駕校要求調(diào)整培訓費申請

  記者聯(lián)系采訪了長沙市物價局相關負責人。這位負責人回應稱,目前長沙市物價局尚沒有接到一家駕校培訓費用提價的申請。這位負責人表示,到目前為止,長沙市物價局也沒有接到上級物價部門要求調(diào)整駕校培訓收費的通知。

  各地情況

  廈門:駕培費快破萬元大關,全國最貴

  記者近日了解到,目前,廈門各駕校C1(手動擋小車)的收費在6800元-7500元,C2(自動擋小車)的收費最高達8500元。

  事實上,廈門的駕校僅有一兩家的收費還在6000元左右徘徊,多數(shù)已經(jīng)飆升到了7000元以上。此外,廈門絕大多數(shù)駕校都規(guī)定,40歲以上的女性和45歲以上的男性,駕培費要再加1000元。也就是說,這兩類人如果學的是小車自動擋,每個人的學費是9500元,快突破萬元大關了。而今,廈門的駕培費成為全國最貴。

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