來(lái)源：瀟湘晨報(bào)

　　新年伊始，號(hào)稱“史上最嚴(yán)格”的新交規(guī)實(shí)施，駕駛?cè)丝荚囈查_(kāi)始“大變臉”。新駕考首先迎來(lái)的不是駕校改進(jìn)教學(xué)方式，而是培訓(xùn)費(fèi)應(yīng)聲暴漲，最高漲幅已超過(guò)五成。上海新駕考實(shí)行以來(lái)小車學(xué)車費(fèi)突破7000元，北京駕培費(fèi)用則普遍越過(guò)5000元大關(guān)。

　　在新駕考實(shí)施之初通過(guò)率慘淡的現(xiàn)實(shí)前，不少地方的駕培陷入了培訓(xùn)水平趕不上培訓(xùn)費(fèi)增長(zhǎng)的尷尬境地。

　　綜合新華社、記者謝功梅 戴和清報(bào)道

　　漲價(jià)現(xiàn)象

　　上海突破7000元北京越過(guò)5000元

　　今年起，修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》開(kāi)始施行，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》正式實(shí)施。在簡(jiǎn)化訓(xùn)練項(xiàng)目的同時(shí)，新駕考對(duì)交規(guī)理論、實(shí)際操作、文明駕駛習(xí)慣都提出了新要求。新駕考首先迎來(lái)是培訓(xùn)費(fèi)“漲”聲齊鳴，有些漲幅堪稱“離譜”。

　　上海作為國(guó)內(nèi)駕培報(bào)價(jià)最高的城市之一，新駕考實(shí)行以來(lái)小車學(xué)車費(fèi)突破7000元，最高的報(bào)價(jià)甚至到了7500元。而去年11月至12月，駕培價(jià)格普遍在4500元至5000元左右。

　　在北京，駕培費(fèi)用普遍越過(guò)5000元大關(guān)。北京公交駕�？头�表示，以適合上班族的C1照周末班為例，報(bào)價(jià)5600元。

　　實(shí)際上，近年來(lái)，各地駕校“憋著漲價(jià)”已不是新聞，幾乎一有風(fēng)吹草動(dòng)，就要借機(jī)提價(jià)。如2010年，北京將學(xué)考駕照增加7學(xué)時(shí)，提高考試難度，多家駕校學(xué)費(fèi)紛紛上漲。2011年，上海的一些駕校就瞄準(zhǔn)大量外省市人員來(lái)滬學(xué)車的“商機(jī)”，擅自對(duì)非滬籍學(xué)員漲價(jià)。

　　“考試流程改變、要求增加、難度提高，駕校的成本增加不言而喻。”一位不愿透露姓名的上海駕培業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“只有靠漲價(jià)補(bǔ)回來(lái)。”

　　但也有業(yè)內(nèi)人士坦言，駕校的壟斷和支配地位也很明顯，而且成本并不透明，難免有串通漲價(jià)、哄抬價(jià)格之嫌。

　　本地落點(diǎn)

　　長(zhǎng)沙駕培費(fèi)用暫未上漲，駕校叫屈

　　長(zhǎng)沙駕培市場(chǎng)反應(yīng)如何？1月9日，記者采訪了解到，由于駕培收費(fèi)實(shí)行的政府指導(dǎo)價(jià)，雖然目前長(zhǎng)沙駕培學(xué)費(fèi)還沒(méi)有上漲，但駕培機(jī)構(gòu)普遍反映，考試難度的加大，相應(yīng)地使培訓(xùn)成本增加，如果利潤(rùn)空間沒(méi)有了，駕培機(jī)構(gòu)肯定就沒(méi)辦法生存。而長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，長(zhǎng)沙駕培收費(fèi)是否會(huì)調(diào)整，要由物價(jià)部門開(kāi)展調(diào)研，進(jìn)行成本核算之后才能決定。

　　駕校：考試難度加大培訓(xùn)成本增加

　　“我們9號(hào)去參加考試的100多名學(xué)員，只有40%的通過(guò)率，及格率低肯定會(huì)導(dǎo)致我們的培訓(xùn)成本增加。”長(zhǎng)沙機(jī)電駕校校長(zhǎng)方為說(shuō)，按新的交規(guī)及考試大綱考試后，學(xué)員通過(guò)率低，意味著以后培訓(xùn)時(shí)間必須拉長(zhǎng)，學(xué)員練車的時(shí)間和距離也要增加，這就相應(yīng)地會(huì)增加培訓(xùn)成本，“打個(gè)比方，以前一臺(tái)教練車我們一個(gè)月能培訓(xùn)10個(gè)學(xué)員，而現(xiàn)在可能就只能培訓(xùn)5個(gè)左右的學(xué)員了，培訓(xùn)周期就拉長(zhǎng)，培訓(xùn)成本肯定就增加了。”方為說(shuō)，作為駕培機(jī)構(gòu)要生存肯定得要一個(gè)合理的價(jià)格空間，在成本增長(zhǎng)比較大的情況下，如果培訓(xùn)費(fèi)用不漲，駕培機(jī)構(gòu)肯定就很難生存下去。

　　對(duì)此，長(zhǎng)沙湘麓駕校校長(zhǎng)譚祖怡也認(rèn)為，雖然駕培學(xué)費(fèi)是政府指導(dǎo)價(jià)，但現(xiàn)在駕培卻是一種市場(chǎng)行為。讓駕培機(jī)構(gòu)虧本培訓(xùn)，那也是不現(xiàn)實(shí)的。譚祖怡說(shuō)，以C照為例，現(xiàn)在長(zhǎng)沙絕大部分駕培機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)是3000多，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)低于北京、上海、廣州等地。“如果駕培機(jī)構(gòu)無(wú)法承受成本的話，肯定會(huì)遞交上調(diào)駕培學(xué)費(fèi)的報(bào)告，當(dāng)然最終學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)肯定得由物價(jià)部門批準(zhǔn)才算。”

　　記者從湖南價(jià)格在線網(wǎng)站上了解到，根據(jù)湖南省物價(jià)局下發(fā)的《湖南省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)管理辦法》小型車C1照的培訓(xùn)基準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2950元，加上考試發(fā)證有關(guān)的其他代收費(fèi)項(xiàng)目，目前長(zhǎng)沙一個(gè)C1照的學(xué)費(fèi)在3600元左右。

　　駕培處：價(jià)格是否調(diào)物價(jià)部門決定

　　長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局駕培處處長(zhǎng)陳平介紹，目前長(zhǎng)沙市駕培行業(yè)實(shí)行的是政府指導(dǎo)價(jià)，針對(duì)目前駕培機(jī)構(gòu)普遍反映的成本增加的情況，物價(jià)部門已在做調(diào)研以及成本核算等相關(guān)方面的工作，因此駕培費(fèi)用最終是否調(diào)整，要由物價(jià)部門經(jīng)過(guò)調(diào)研及成本核算等工作結(jié)束之后，才能有結(jié)果。同時(shí)，陳平表示，就長(zhǎng)沙目前收費(fèi)水平而言，在全國(guó)的水平都算是比較低的。

　　長(zhǎng)沙市物價(jià)局：尚未接到駕校要求調(diào)整培訓(xùn)費(fèi)申請(qǐng)

　　記者聯(lián)系采訪了長(zhǎng)沙市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人。這位負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，目前長(zhǎng)沙市物價(jià)局尚沒(méi)有接到一家駕校培訓(xùn)費(fèi)用提價(jià)的申請(qǐng)。這位負(fù)責(zé)人表示，到目前為止，長(zhǎng)沙市物價(jià)局也沒(méi)有接到上級(jí)物價(jià)部門要求調(diào)整駕校培訓(xùn)收費(fèi)的通知。

　　各地情況

　　廈門：駕培費(fèi)快破萬(wàn)元大關(guān)，全國(guó)最貴

　　記者近日了解到，目前，廈門各駕校C1(手動(dòng)擋小車)的收費(fèi)在6800元-7500元，C2(自動(dòng)擋小車)的收費(fèi)最高達(dá)8500元。

　　事實(shí)上，廈門的駕校僅有一兩家的收費(fèi)還在6000元左右徘徊，多數(shù)已經(jīng)飆升到了7000元以上。此外，廈門絕大多數(shù)駕校都規(guī)定，40歲以上的女性和45歲以上的男性，駕培費(fèi)要再加1000元。也就是說(shuō)，這兩類人如果學(xué)的是小車自動(dòng)擋，每個(gè)人的學(xué)費(fèi)是9500元，快突破萬(wàn)元大關(guān)了。而今，廈門的駕培費(fèi)成為全國(guó)最貴。

聲明：轉(zhuǎn)載此文的目的是出于傳遞更多信息。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系(ldqxnw@163.com)，我們將及時(shí)更正或刪除，謝謝！