不透明的汽車維修傷了誰

2013年04月19日 10:25:55來源：人民日報作者：

■收費價格不透明、配件品質(zhì)不透明、故障診斷不透明……在這一系列小病大修、沒病強修的“維修服務”中，受傷的不僅是消費者，維修企業(yè)也不是贏家

　　前不久，朋友小王的汽車剎車出現(xiàn)響聲，就到北京一家知名的汽車維修連鎖店維修。

　　店里維修人員檢查后告訴他：剎車片磨損得厲害，需要更換；剎車盤、剎車泵也已經(jīng)老化，建議一起更換。此外，為保證行車安全，還得更換機油、剎車油、變速箱油……出于對這家知名汽車連鎖店的信任，小王聽從了維修人員的建議。這一番下來，光配件就花了3000多元，還有600多元的工時費。

　　然而沒過多久，小王發(fā)現(xiàn)，剎車響聲仍然存在，就換了一家汽修店，一檢查才知道，剎車泵上的原件標注紅漆仍在，說明該零件壓根就沒換過，新?lián)Q的剎車片也存在質(zhì)量問題。“在品牌維修店都這樣被宰，在哪里修車才能讓人放心�。�”小王十分無奈。

　　到去年末，我國私人汽車已超過1.2億輛，汽車市場的大發(fā)展帶來汽修服務業(yè)的繁榮。但面對汽修服務中的諸多不透明，購車市場中的“上帝”淪為汽修市場中的“弱者”。發(fā)生在小王身上的“忽悠悲劇”每天都在上演。

　　收費價格不透明、配件品質(zhì)不透明、故障診斷不透明……汽車維修企業(yè)經(jīng)�？慈讼虏藛危粋€配件賣多個價，看到生客更是漫天要價。一些企業(yè)以次充好，甚至以假充真。更有甚者，有的維修公司還人為蓄意制造故障，一再榨取“回頭客”。

　　在這層層的不透明中，沒有人是贏家。信息的嚴重不對等，標準與規(guī)則的不透明，讓兩眼一抹黑的消費者面對商家的宰割防不勝防、束手無策。這種不對等和不透明，再加之相關(guān)部門監(jiān)管的缺失，又縱容了不法商家的利益驅(qū)動，不斷挑戰(zhàn)消費者底線，加重了行業(yè)的誠信危機。

　　“不透明”何止出現(xiàn)在汽修服務中，它幾乎成了當前售后服務業(yè)的通病。一個零件壞了，卻被更換整機，顯示面板壞了，連同主板一起更換……由于消費者是弱者，維修方處于強勢地位，在這一系列小病大修、沒病強修的操作中，受傷的不僅是消費者，維修企業(yè)也不是贏家。正如隔著玻璃看對面的東西，如果玻璃被處理成磨砂的，許多東西都變成了迷蒙的影子。霧里看花，談何信任，談何公平！

　　小伎倆也許能帶來眼下的高利潤，但遠非企業(yè)發(fā)展長久之計。汽修服務行業(yè)轉(zhuǎn)濁為清，還需要相關(guān)部門強有力的監(jiān)管。2005年交通部頒布了《機動車維修管理規(guī)定》，但該法規(guī)仍需進一步完善細化，比如制定規(guī)范市場準入，提高準入門檻，從源頭上凈化汽修服務市場。

　　此外，還要暢通消費者維權(quán)渠道，降低維權(quán)成本。有關(guān)部門應共同推動、盡快解決汽修服務中的“毛玻璃效應”，消弭橫跨在商家和消費者之間的信息鴻溝。消費者對售后服務有了信心，企業(yè)的發(fā)展才會有未來。

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