不是寶馬i3純電動車，也不是寶馬1系GT，但把前面兩款的動力系統(tǒng)揉在一起，就成了這款寶馬Active Tourer Outdoor概念車。新車基于之前發(fā)布的寶馬Active Tourer概念車打造，近日寶馬官方發(fā)布了其首組官圖，它沿襲了前作的多數(shù)設(shè)計，新車擬定在今日（7月12日）正式發(fā)布。

　　寶馬Active Tourer Outdoor的外觀當(dāng)然還是寶馬原味，就算沒安上車標(biāo)從你身邊路過，你也會瞬間認(rèn)出這款微型MPV叫BMW。20英寸的輪轂用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)用語評論，就是“此處亮了”；還有腰線的小性感、內(nèi)置于后保險杠內(nèi)的雙出排氣管、幾乎占據(jù)整個車頂?shù)娜�景天窗，也足夠讓觀者感到馨悅和期待。

　　寶馬Active Tourer Outdoor概念車長寬高分別為4350/1833/1576mm，軸距達(dá)到2670mm。新車搭載寶馬自家的PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺1.5L三缸引擎和裝配在后軸的電動機組成，綜合動力數(shù)據(jù)為150kW（190PS）/200Nm，百公里加速不到8秒，平均油耗低于2.5L/100km。

　　上面那段文字最精彩的部分要數(shù)“低于2.5L/100km”，因為這個記錄已經(jīng)打破了當(dāng)年憑借鋁合金車身把百公里油耗殺進3L的奧迪A2。當(dāng)然，現(xiàn)在已經(jīng)是21世紀(jì)了，一項1998年的記錄被打破也不是什么新鮮事，況且第二代A2也在密鑼緊鼓的搗弄中，最終誰才是吃得最少又跑得最快的，還真不好說。

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