紫望高速的建設(shè)者們 

要想富，先修路。一條高速的開通，惠及的人群，并不僅限于所經(jīng)之地的民眾，整個國家和社會都會受益。羅（甸）望（謨）高速、紫（云）望（謨）高速的即將建成，意義非同尋常。必將打開當(dāng)?shù)嘏c周邊的聯(lián)系，拉近與外界的距離，徹底改善落后的交通環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)社會的快速健康發(fā)展，提供有力的支撐。

幾年前，我和朋友站在地圖前，規(guī)劃旅游線路。因為都沒去過桂林，很想去看看那甲天下的山水。但當(dāng)時，廈（門）蓉（四川）高速尚在建設(shè)之中，如果自駕車，沒有捷徑可走，要么繞道廣西南寧，或者繞道湖南懷化，感覺很遠(yuǎn)。然后便想，興義和桂林，基本處于同一緯度位置，如果兩者之間這條直線，有朝一日能變成高速公路，那就好了。

沒有想到，即將建成開通的羅（甸）望（謨）高速，正在把我們的夢想變成現(xiàn)實。界時，自駕車從興義出發(fā)，通過望謨、羅甸、平塘、榕江抵達(dá)桂林，將會非常便捷，而且還能一路欣賞沿途令人沉醉的風(fēng)光。

早在兩年半之前，就已經(jīng)實現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)的貴州，正在大刀闊斧地，推進(jìn)主干線和加密網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。作為貴州高速公路網(wǎng)規(guī)劃（“678”網(wǎng)）中的第六橫——余慶至安龍高速公路的重要組成部分，羅望高速起于羅甸縣城南側(cè)惠（水）羅（甸）高速打然寨，止于望（謨）安（龍）高速望謨縣城壩善處。主線全長76公里多，全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里/小時。其中，望謨縣境內(nèi)全長64.9公里（含蔗香支線16.7公里），途經(jīng)桑郎、納夜、大觀三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣城，總投資77.64億元，預(yù)計將于今年8月初全線建成通車。

羅望高速大關(guān)段

羅望高速的開通，意義非同尋常。公路所經(jīng)之地，地處貴州南部有名的“兩山”腹地。所謂“兩山”，指的是曾被喻為中國最窮省份中最窮的兩個鄉(xiāng)，即望謨縣的麻山鄉(xiāng)和荔波縣的瑤山鄉(xiāng)。這兩個地方，一度成為貧困的代名詞。生產(chǎn)條件極為艱苦，生活環(huán)境極度惡劣，資源匱乏，生態(tài)脆弱，地域偏遠(yuǎn)，觀念落后，貧困面大，貧困程度深，屬于一方水土養(yǎng)不起一方人、不適宜人類居住的石山半石山區(qū)域，長期屬于國家重點扶持的深度貧困地區(qū)，更是目前全省全州上下，正在全力以赴推進(jìn)的決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝同步小康的主戰(zhàn)場和難啃的硬骨頭。“兩山”之前的貧困，重要原因之一，就是交通不便，與世隔絕。因此羅望高速的開通，必將打開當(dāng)?shù)嘏c周邊的聯(lián)系，拉近與外界的距離，徹底改善落后的交通環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)社會的快速健康發(fā)展，提供有力的支撐，從而加快脫貧攻堅進(jìn)程。

當(dāng)然，一條高速的開通，惠及的人群，并不僅限于所經(jīng)之地的民眾，整個國家和社會都會受益。因此我說，當(dāng)它開通之后，我和朋友的那個小小的夢想，將得已圓滿。

在全民旅游的今天，我相信和我一樣，心懷這種夢想的人，肯定很多。羅望高速的開通，當(dāng)?shù)乇貙⒂瓉泶罅康挠慰�，在�?dāng)?shù)叵破鹦乱惠喌穆糜螣岢薄ｉL期的貧窮落后，欠開發(fā)和欠發(fā)達(dá)，自然保存著不少原生態(tài)的自然和人文景觀。這些景觀，作為旅游資源中的重要元素，將會成為吸引外來游客的亮點。尤其是對那些熱衷探險和科考旅游的愛好者來說，羅望高速所經(jīng)之地，是不可多得的黃金寶地。就算只是湊湊熱鬧的多數(shù)游客，沿途的每一道風(fēng)景，其實都值得細(xì)細(xì)地欣賞、慢慢地品味。比如望謨的布依族文化、羅甸的紅水河風(fēng)光、平塘的天眼景區(qū)、荔波的小七孔、榕江的侗鄉(xiāng)風(fēng)情等等。

羅望高速大關(guān)至納易段

羅望高速的開通，還意味著前往南盤江和北盤江匯合之地的蔗香，也將非常便利。另外，同樣正在緊張建設(shè)中的紫（云）望（謨）高速，據(jù)說也將在年內(nèi)建成開通。四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成，對于深度貧困的望謨，無疑是件重大的事，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，必將翻開嶄新的篇章。

（來源：黔西南日報  文/陶昌武 圖/邢貴龍）