“叮叮”。

　　“洞長”群又發(fā)來視頻消息：“這里是妥樂隧道三號橫洞，時間2023年2月19日凌晨4點，安全確認：安全員，技術人員均在場，現(xiàn)場在進行超前水平鉆施工，人員機械均安全。”

　　這是中鐵十一局集團有限公司承建的盤興鐵路一標項目部的一項安全舉措。盤興鐵路一標段全長26.113Km，其中隧道8座,單線5座、雙線3座，單線3919.8米,雙線19888米;項目隧道多為一級風險隧道，特別妥樂隧道，是全線最長隧道，全長13.317公里，也是控制性工程，隧道內主要不良工程地質有煤與瓦斯、膨脹巖、玄武巖球形風化、巖溶、可溶巖與非可溶巖接觸帶等，對于施工安全要求非常高，項目主要負責人帶領的項目部團隊為了確保施工安全，在每個隧道施工洞口，指派了一名管理人員，俗稱“洞長”;同時要求每個施工工點特別是隧道施工工點，洞長及隧道施工技術員必須每天進行2小時安全確認，既每隔兩個小時，在洞長群進行安全確認，為盤興鐵路安全施工保駕護航。

　　2022年10月開始執(zhí)行的兩小時安全確認，項目部各項施工安全可控，并且施工進度也得到了肯定，在去年11月妥樂隧道的輔助導坑，月進尺達到302米，創(chuàng)造了盤興鐵路隧道輔助導坑施工的月進尺記錄。

　　來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司