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國(guó)慶黃金周興義客運(yùn)東西兩站發(fā)送旅客6萬(wàn)余人次

2016年10月11日 09:53:44來(lái)源:亮點(diǎn)黔西南 作者:韋娜 田有思

亮點(diǎn)黔西南訊 繼2016國(guó)際山地旅游暨戶外運(yùn)動(dòng)大會(huì)后,又迎來(lái)了國(guó)慶“黃金周”。為了做好節(jié)假日期間旅客運(yùn)輸工作,黔西南州興義客運(yùn)東西兩站作了充分的準(zhǔn)備,儲(chǔ)備了充足的運(yùn)力,增設(shè)多個(gè)售票窗口,確保旅客出行順暢,10月1日至7日共運(yùn)送旅客64741人次。

在客運(yùn)高峰期,兩個(gè)客運(yùn)站均把安全和服務(wù)擺在首位,嚴(yán)格車輛安全例檢及出站檢查登記,提倡規(guī)范化、人性化服務(wù),通過(guò)延長(zhǎng)售票時(shí)間、增設(shè)售票窗口、增派服務(wù)人員等,方便旅客購(gòu)票、乘車,照顧好“老弱病殘?jiān)?rdquo;等重點(diǎn)旅客。
據(jù)統(tǒng)計(jì),興義客運(yùn)西站1至7日共發(fā)送旅客27345人次,其中2日出現(xiàn)旅客最高峰,當(dāng)天運(yùn)送旅客5649人次;興義客運(yùn)東站1至7日共發(fā)送旅客37396人次,旅客最高峰同樣出現(xiàn)在2日,當(dāng)天運(yùn)送旅客10659人次。興義客運(yùn)西站以發(fā)貴陽(yáng)和和跨省、區(qū)長(zhǎng)途班線客車為主,而興義客運(yùn)東站是發(fā)州內(nèi)各縣、鄉(xiāng)中短途班線客車,與去年同期相比,客運(yùn)西站客流下降20%左右,客運(yùn)東站客流上升35%左右?瓦\(yùn)東站的客流高峰從9月30日就開始出現(xiàn),當(dāng)日運(yùn)送8040人次。
國(guó)際山地旅游暨戶外運(yùn)動(dòng)大會(huì)在興義召開,對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用,人員流動(dòng)量大大地增加,但車站的客流卻沒有預(yù)期的多,其原因大致有四個(gè)方面:一是家庭汽車擁有量增多,一部分人選擇自駕私車出游;二是團(tuán)體出行包用旅游車增多;三是客運(yùn)西站頻繁搬遷不方便旅客進(jìn)站乘車;四是網(wǎng)約車盛行分流一部分旅客;五是跨行業(yè)參與客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
(韋娜 田有思報(bào)道)

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國(guó)慶黃金周興義客運(yùn)東西兩站發(fā)送旅客6萬(wàn)余人次

亮點(diǎn)黔西南 | 2016年10月11日 09:53:44 | 韋娜 田有思

亮點(diǎn)黔西南訊 繼2016國(guó)際山地旅游暨戶外運(yùn)動(dòng)大會(huì)后,又迎來(lái)了國(guó)慶“黃金周”。為了做好節(jié)假日期間旅客運(yùn)輸工作,黔西南州興義客運(yùn)東西兩站作了充分的準(zhǔn)備,儲(chǔ)備了充足的運(yùn)力,增設(shè)多個(gè)售票窗口,確保旅客出行順暢,10月1日至7日共運(yùn)送旅客64741人次。

在客運(yùn)高峰期,兩個(gè)客運(yùn)站均把安全和服務(wù)擺在首位,嚴(yán)格車輛安全例檢及出站檢查登記,提倡規(guī)范化、人性化服務(wù),通過(guò)延長(zhǎng)售票時(shí)間、增設(shè)售票窗口、增派服務(wù)人員等,方便旅客購(gòu)票、乘車,照顧好“老弱病殘?jiān)?rdquo;等重點(diǎn)旅客。
據(jù)統(tǒng)計(jì),興義客運(yùn)西站1至7日共發(fā)送旅客27345人次,其中2日出現(xiàn)旅客最高峰,當(dāng)天運(yùn)送旅客5649人次;興義客運(yùn)東站1至7日共發(fā)送旅客37396人次,旅客最高峰同樣出現(xiàn)在2日,當(dāng)天運(yùn)送旅客10659人次。興義客運(yùn)西站以發(fā)貴陽(yáng)和和跨省、區(qū)長(zhǎng)途班線客車為主,而興義客運(yùn)東站是發(fā)州內(nèi)各縣、鄉(xiāng)中短途班線客車,與去年同期相比,客運(yùn)西站客流下降20%左右,客運(yùn)東站客流上升35%左右?瓦\(yùn)東站的客流高峰從9月30日就開始出現(xiàn),當(dāng)日運(yùn)送8040人次。
國(guó)際山地旅游暨戶外運(yùn)動(dòng)大會(huì)在興義召開,對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用,人員流動(dòng)量大大地增加,但車站的客流卻沒有預(yù)期的多,其原因大致有四個(gè)方面:一是家庭汽車擁有量增多,一部分人選擇自駕私車出游;二是團(tuán)體出行包用旅游車增多;三是客運(yùn)西站頻繁搬遷不方便旅客進(jìn)站乘車;四是網(wǎng)約車盛行分流一部分旅客;五是跨行業(yè)參與客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
(韋娜 田有思報(bào)道)
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