金戈鐵馬戰(zhàn)望安  踏平坎坷成大道

—中鐵航空港集團一公司望安高速公路建設紀實之一

余強  陳偉

望安高速公路油邁2號大橋。

烏蒙山區(qū)，北盤江自北向南，讓貴州黔西南州冊亨和望謨兩縣隔江向望。連接兩縣正在建設中的望安高速公路，是貴州交通三年大會戰(zhàn)的重頭戲，更是終結冊亨和望謨兩縣不通高速的歷史，實現(xiàn)貴州省縣縣高速的雄偉目標的攻堅之戰(zhàn)。

中鐵航空港集團一公司承建的望安高速WASGZ一二三標段施工任務，線路全長18.1公里，起于望謨縣城北平洞農科所，止于北盤江東岸望謨縣油邁鄉(xiāng)東南。工程造價12.9億元，工期24個月。主要工程包括：大中橋22座長5883.9米；隧道6座；預制梁板1753片；鋼筋砼涵洞20座；土石方342.8萬方；互通及分離式立交3處；服務區(qū)1處。該工程是一公司歷史上工程量最大、建設任務最重、工期最短的高速公路建設項目。該項目部在不到兩年時間的施工過程中，強化執(zhí)行力，嚴格落實項目精細化管控，抓安全，保質量，鑄精品，實現(xiàn)產值12.85億元，占總任務量的99%，為12.20通車目標打下了堅實的基礎，樹立了中鐵航空港企業(yè)形象，展示了企業(yè)員工能打硬仗的鐵軍風采。

望安高速公路油邁1號大橋。

快速進場  打響望安第一炮

2013年11月，中鐵航空港集團一公司的建設大軍來到這里，為實現(xiàn)黔西南各族人民的高速夢，在北盤江畔，在烏蒙山脈的群山峻嶺間，打樁建橋梁、鑿巖掘隧道，修筑望安高速公路。面對重重困難，一公司人發(fā)揚不畏艱難、堅韌不拔、勇往直前、百折不撓、攻堅克難的鐵軍精神，在望安高速工地創(chuàng)造著氣貫山河的建筑奇跡。

作為世界企業(yè)500強中國中鐵旗下骨干成員三級企業(yè)的主力軍——中鐵航空港集團一公司，從進場伊始就展現(xiàn)出責任央企大國巨匠的實力和風范。兵貴神速，接到施工任務后，一公司第一時間組織優(yōu)勢力量跑步進場，在前期資金極度困難的情況下，迅速完成項目部和工區(qū)駐地、拌合站、試驗室、鋼筋加工廠、構件預制廠的標準化建設，并順利通過標定認證和驗收。沿盤山公路到達山巔，就能看見蒼翠蔥蘢的山谷之中，整齊排列著項目部藍頂白墻的辦公區(qū)，高聳的拌合站水泥罐上鮮艷的“中鐵航空港集團”彩旗在迎風勁舞，巨大藍色的彩鋼廠房和車間屋頂和墻壁上，中鐵航空港集團一公司安全、質量、文明施工和企業(yè)文化的標語展板得到充分展示，“中鐵航空港集團”、“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神大字，在明媚的陽光下熠熠生輝。

與此同時，從現(xiàn)場勘查交接、施工方案制定、技術交底、物資機械招標、勞務隊伍招標、人員培訓進場，一公司都在集團指揮部的領導下緊鑼密鼓的展開。

2013年12月31日，全線重點控制性工程之一的油邁2號大橋首根樁基在全線率先開鉆；2014年1月8日，油邁2號大橋第一根樁基混凝土成功灌注；3月16日，由壩康隧道右線出口開始進洞施工！天道酬勤，有著“吃苦奉獻，永爭第一”精神的一公司人，在望安高速WASGX標率先打響了望安高速開工的第一炮。

2014年4月，望安高速下發(fā)開工令，一場曠日持久的勞動競賽展開了。一公司建設者們傳承和發(fā)揚吃苦奉獻爭創(chuàng)一流的精神，不負“天下第一處”之美譽，不辱使命，在極其艱苦的施工環(huán)境下，克服重重困難，奮勇拼搏、連創(chuàng)佳績，用必勝的信念和決心扛起望安高速建設的大旗，用智慧和汗水創(chuàng)造出產值和進度。

一公司望安項目平卜隧道。

踏平坎坷 披荊斬棘勇爭先

蜀道難，黔道更難。在“地無三尺平”的貴州，修建穿山越嶺、橋隧相連的高速公路難上加難。貴州高速的橋隧比以45%之高領先國內，中鐵航空港一公司望安高速施工管段橋隧比更是達到65%，看到這個數(shù)字，大家就能深深地體會到在烏蒙山的崇山峻嶺千溝萬壑中施工之難。

望安高速公路工地的人，都會有一種來了就不想出去，出去就不想進來的想法。初到望安，從紫云縣下高速公路到望謨，110公里的縣級公路要走上3個多小時，還不能遇到沿線村寨趕場或者車禍，否則會讓人堵到絕望。車輛在蜿蜒崎嶇猶如九曲回腸的盤山路上迂回前行，山高、坡陡、路窄、彎急，一路上險象環(huán)生，車輛左繞右繞上山下溝，讓走南闖北身強力壯的小伙子們忍不住下車嘔吐。同時，大家也深感祖祖輩輩生活在這里的各族人民出行的困難�？蛙囋谏铰飞仙星揖徛�難行，修筑望安高速的鋼筋、水泥、模板等主要材料和機械設備，都要從遠在183公里外的興義等地運進，重型貨車更是難上加難。

望安高速點多線長，橋隧比大、地形復雜，場地狹小。一公司管段橋隧相連、路基相間，橋梁、路基、隧道、涵洞穿插施工，難免會相互干擾制約，勢必增加了施工難度，影響工期進度。一公司項目部因地制宜、科學規(guī)劃、合理布局，劃分三個工區(qū)，設置三個集中拌合站、三個鋼筋集中加工廠、小型構件預制廠、五個T梁預制廠。施工中，不斷優(yōu)化施工組織設計，促進橋、涵、隧道齊頭并進，為按期完工打好基礎。

雖說一二三標段正線只有18.1公里，從標頭到標尾走既有S312線需29.4公里，但要進入各個工點，需要先修筑從省道進入山谷或者半山腰的施工便道。開工伊始，望安項目部三個工區(qū)，爬山涉水開山劈路，新修建了30余條超過40公里的施工便道，在蜿蜒的河谷中間架設了3座軍用鋼便橋、8座漫水橋。山高谷深、地勢險要、便道修筑起來異常困難，借助挖掘機的力量，建設者們硬是在高山深谷中啃出一條條施工便道，打開了進入工地施工的道路。修筑便道難度最大的二工區(qū)，足足用了四個月時間，才徹底將管片內所有的施工便道打通。

受建設資金緊張的困局，項目部迫于資金壓力，導致施工停滯，大部分施工人員撤場怠工。艱難時刻，一公司項目部信守承諾毫不懈怠，想盡辦法籌措應急資金，組織材料進場，安撫施工人員安心施工，確保各工點正常施工。

望安高速積極貫徹集團“四個集中”的工作要求，主要物資材料和機械設備租賃由指揮部牽頭集中公開招標，同時供應各標段；資金集中管理；勞務分包集中公開招標分工序承包；勞務結算集中。一公司管段的一二三標處于望安高速的起點，所有材料物資和工程設備都需要從183公里的興義等地運輸進場。由于資金緊張，材料供應本來就吃緊，加之山高路遠坡陡彎急道路崎嶇，送貨司機大都圖方便，先盡距離近路況好的標尾標段卸貨，導致一公司項目部的三個標段巧婦難為無米之炊，施工受到巨大影響。通過積極的溝通協(xié)調，集團公司指揮部做了大量工作，才有所緩解。

望安高速地處云貴高原向廣西丘陵過渡的山區(qū)，屬亞熱帶季風季候。長夏無冬的暖濕氣候對施工有利，但暴雨和大風卻是施工中的攔路虎。各工區(qū)艱難修筑的便道多次被大雨沖毀，條件最為艱苦的二工區(qū)，7座便橋被沖毀4座，兩年間大規(guī)模整修便道三次。一工區(qū)、二工區(qū)看似堅固結實的彩鋼鋼筋加工廠房，不堪經受瞬間大風的襲擊傾塌。為了確保人員安全，頻繁的陰雨，讓路基和橋涵作業(yè)，干干停停。除了預防山區(qū)高空作業(yè)還要防雷電災害，施工人員最怕的是，大橋的橋墩或是梁體掛籃懸灌砼澆筑時突然下雨，從拌合站到大橋前盤的省道可能因下雨堵車，施工便道可能因為下雨路滑砼罐車爬坡困難開不上去，混凝土泵車可能因為長時間無砼輸送導致堵管，而高標號、大體積的砼澆筑絕不能中斷。

油邁2號橋88米主墩。

夯實基礎   安全優(yōu)質保生產

安全是施工生產的永恒主題，質量是企業(yè)的生命。望安項目工程浩大，安全質量不容小覷，安全質量要受控，扎實的基礎工作必須做到位。項目部開工一年來，僅周、月定期安全質量環(huán)境檢查54次，專項檢查26次，一般檢查97次，共查出隱患291處。下發(fā)安全質量隱患通知書92份，隱患整改合格率100%。對分部管理人員進行了3次全員安全質量培訓，培訓人數(shù)達583人次；對施工現(xiàn)場作業(yè)人員崗前三級安全教育48次，培訓人數(shù)達1800余人次；群眾安全質量監(jiān)督員培訓2次，培訓人數(shù)達54人次；爆破人員取證培訓累計45人次；特種作業(yè)人員取證培訓累計32人次。強化紅線意識，狠抓責任落實是望安項目遵循的工作原則，在集團、公司等上級安全質量稽查的幫助和指導下，望安項目雖然工程量大，施工環(huán)境復雜，安全風險源多，但都能逐一破解，確保安全質量受控。

這是一支能征善戰(zhàn)勇往無前的隊伍，面對重重困難，他們不畏艱難主動出擊，用形象進度詮釋了安全、優(yōu)質、快速的含義。7月25日，一座45.7米長、35.4噸鋼筋、450立方砼的鋼筋混凝土箱涵，望安項目僅用15天時間完成，創(chuàng)出望安線上的新記錄。9月15日，油邁2號大橋63米-88米主墩先后封頂，11月14日，大橋懸臂連續(xù)鋼構左幅4號墩0#塊452.8方砼成功澆筑。11月24日，平卜隧道右洞貫通；12月19日，按高隧道右洞貫通。一個個節(jié)點任務的完成，一個個階段勝利，都激勵著廣大建設者們義無反顧、勇敢前行。

領導關懷  親臨現(xiàn)場督戰(zhàn)忙

望安高速是集團最大的項目，得到了集團公司各位領導親切關懷，黨政工領導多次親臨現(xiàn)場，給予廣大員工巨大鼓舞。

5月20日，集團公司望安指揮部在一公司項目施工現(xiàn)場隆重舉行“黨員突擊隊”“工人先鋒號”“青年突擊隊”授旗儀式，促進望安黨建工作“融入中心、服務大局”，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗保壘作用，廣大黨員先鋒模范作用，廣大職工群眾和團員青年的主力軍、突擊隊作用，為項目及時破解施工難題，全面掀起會戰(zhàn)高潮，圓滿完成2015年年底通車任務目標提供強大的思想動力和組織保證。

望安項目是公司重點工程，得到公司的高度重視，公司主要領導和分管領導多次親臨現(xiàn)場指揮督戰(zhàn)，協(xié)助項目解決生產經營中的難題，溝通協(xié)調各方關系，為施工生產鋪平道路。公司黨委書記王吉明要求，全體干部職工要盡職盡責不講功名，發(fā)揚公司敢打硬戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，團結協(xié)作、克服困難，永爭第一，堅決打贏望安高速公路建設攻堅戰(zhàn)。公司總經理王朋要求，提升團隊意識，發(fā)揮整體合力，樹立有榮譽感、責任感、使命感，攻堅克難，要干就最好，要爭就第一。公司副總經理趙德全，深入一線指導施工，為項目部和各工區(qū)現(xiàn)場解決問題。公司領導的蒞臨現(xiàn)場檢查指導，充分體現(xiàn)了公司對望安項目的高度重視，極大地鼓舞了參建人員的士氣，振奮了人心。

齊抓共管  圍繞中心促生產

望安項目黨支部堅持以有聲有色的工作為施工生產提供強有力的思想、政治保證。黨支部堅持理論與實踐相結合，注重中心組學習，理論武裝頭腦來提升領導班子解決問題的能力和綜合素養(yǎng)，落實“三重一大”和黨政會簽制度，按時召開“三會一課”，通過工作例會、碰頭會、民主生活會、職工座談會等形式聽取員工的意見和建議，實現(xiàn)管理民主化、政策透明化。

黨支部堅持黨建帶工建、帶團建，創(chuàng)新活動載體，豐富活動內容，積極開展創(chuàng)建“星級黨支部”、“廉潔文化進項目”、“效能監(jiān)察”、“一個黨員一面旗”以及創(chuàng)建“學習型黨組織”活動。黨支部牢固樹立起與協(xié)作隊伍“唇齒相依、共謀發(fā)展”的觀念，保障農民工生命財產安全；堅持開展夏送清涼、冬送溫暖活動。每年的酷暑期，項目部第一時間為奮戰(zhàn)在施工一線的施工隊送去綠豆、藿香正氣水、風油精等防暑降溫物品；端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶及春節(jié)等重大節(jié)日，項目部負責人和黨支部書記親自帶隊給施工隊伍工人們送去節(jié)日的祝福和啤酒、大肉等，激發(fā)了施工人員的大干熱情。

眾志成城  攻堅克難創(chuàng)佳績

雖然一公司項目管段條件最為艱苦，在集團指揮部和公司的支持下，廣大員工共同努力，頂著各種壓力，克服資金短缺、材料供應不足、施工隊伍不穩(wěn)定等困難，踏平坎坷、一路前行。望安項目在開局之年，連續(xù)掀起施工熱潮，在集團指揮部的“六比六創(chuàng)”勞動競賽中勇創(chuàng)佳績，五次評比奪得四次第一，接著又在大干150天的施工會戰(zhàn)中再創(chuàng)新高，2014年共完成產值62940萬元，為集團望安公路和公司年度營業(yè)額做出了巨大貢獻。

2014年12月至2015年3月，望安項目受資金和材料供應的影響陷入困境，施工生產停滯，個別協(xié)作隊伍不穩(wěn)定，項目維穩(wěn)工作遭受巨大沖擊，管理人員經受了嚴峻考驗。面對困境，公司及時作出決策，調整項目班子，壯大管理力量，維護項目生產經營秩序，確保了工程建設順利推進。

在艱難困苦面前，更能顯示這支隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。公司副總經理劉順利臨危受命，在公司和地方政府的全力支持下，頂住壓力，挺身而出，力挽狂瀾，他身先士卒、率先垂范，帶領項目部廣大干部員工積極與協(xié)作隊伍、材料供應商等展開工作，講形勢，講任務，及時化解了矛盾，打消了協(xié)作隊伍的后顧之憂，穩(wěn)定了全體參建員工的思想，為推進項目施工生產奠定了堅實的基礎。

永爭第一  突破歷史創(chuàng)奇跡

2015年是望安高速的攻堅之年，也是收官之年，12.20的通車目標不能改變。后門已經關死，開弓沒有回頭箭！

僅僅一個月，望安項目就使集團指揮部和公司刮目相看。四月份的產值統(tǒng)計報表顯示，望安項目建安產值突破9000萬，這是一公司歷史上絕無僅有的產值紀錄，它已經將2013年劉順利在公司承赤高速項目創(chuàng)出的月產值6000萬的紀錄遠遠地拋在身后。劉順利迅速安排工經部門按照勞動競賽辦法，上報競賽獎勵方案經公司批準，以現(xiàn)金的形式當場在干部職工和作業(yè)工隊中兌現(xiàn)，大大地激發(fā)了廣大員工施工生產的積極性。

在接下來的四個月中，各大橋橋墩、蓋梁和涵洞等結構物就像雨后春筍一樣拔地而起，紛紛進入橋梁上部施工，路基土石方施工和隧道施工穩(wěn)步推進，五個T梁預制廠制梁速度不斷加快，各工區(qū)全面進入架梁和橋面鋪裝作業(yè)。員工士氣高漲、工地大干熱火朝天。廣大員工發(fā)揚特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的精神，搶晴天戰(zhàn)雨天，戰(zhàn)高溫斗酷暑，連續(xù)作戰(zhàn)，一鼓作氣，接連在五月、六月、七月、八月實現(xiàn)了產值超過或者接近9000萬的好成績，其中五月份更是突破了1億元大關，成為一公司建設史上奇跡。

7月19日，全線重點控制性工程油邁2號大橋左幅順利合龍，標志著望安高速公路建設向著年底全線通車的目標又邁進了堅實的一步。右幅于8月12日順利合龍，開始雙幅引橋架梁。

7月27日，距離望安項目年底通車的目標剩余147天，項目施工進入攻堅階段。望安項目部在駐地醒目位置設置了一塊LED倒計時牌，時刻提醒全體參建人員明確施工任務目標，全力以赴、攻堅克難，加快施工生產進度。平洞隧道、壩康隧道、按高隧道、平卜隧道雙洞貫通，里開隧道、油邁隧道單線貫通；路基施工已基本完成，陸續(xù)交付路面標段；橋梁下部結構全部施工完畢，梁板預制和架設即將完成，全面進入橋面系及附屬施工階段。

繼貴州黔西南州人大代表團到望安檢查調研后，7月28日，貴州黔西南州政協(xié)主席龍剛帶領州、縣政協(xié)代表團一百余人來到望安工地檢查指導，通過深入查看，龍剛對望安公路、路面項目取得的成績給予高度贊揚和肯定。他指出：經過實地考察，中鐵航空港集團展現(xiàn)了較強的施工能力和良好信譽，相信一定能夠按期實現(xiàn)通車目標。

8月18日，壩康隧道右洞順利貫通；9月30日，全長2.6公里的全線控制性工程里開隧道左線貫通；10月4日，全線制架梁任務量最重的一公司1753片T梁首家架設完成；10月21日，全長6700延米的6座隧道率先全部安全順利貫通；10月27日，一公司管段路基全部驗收完畢移交路面標段。三個第一打出了一公司的氣勢，三個第一展示了一公司勇往直前、永爭第一的實力，受到業(yè)主和集團指揮部的肯定和表揚。

金戈鐵馬戰(zhàn)望安，踏平坎坷成大道。中鐵航空港集團一公司員工們用智慧和汗水澆鑄的望安高速正在向前延伸，正在以時不我待，只爭朝夕的責任感和緊迫感，全力以赴向12.20通車目標發(fā)起最后的沖刺，為圓滿完成望安高速公路建設畫上完美的句號。