許家興：徒步巡查凝凍公路2000公里
許家興：徒步巡查凝凍公路2000公里
氣溫回升，春暖花開，到處洋溢著一片新春的景象，但是經(jīng)常行駛在省道209紫（云）望（謨）線的駕駛員也許不會忘記，今年年初的那場凝凍，因為那場凝凍持續(xù)時間之長，在貴州省望謨縣，乃至整個黔西南州，歷史上都是罕見的。
凝凍災(zāi)害整整持續(xù)了28天，在這28天里，一個養(yǎng)路工人要徒步巡查凝凍公路2000余公里，特別是在夜間，在幾近荒無人煙的路段上巡查，這需要怎樣的耐力和勇氣，也許一般人是做不到的。但是在貴州省興義公路管理局望謨段就有這么一個人，而他只是一個普通的養(yǎng)路工人，名叫許家興。
不管是白天還是黑夜，一個人堅持巡路
1月3日清晨，屬亞熱帶氣候歷來冬無嚴(yán)寒的望謨縣，也逃脫不了開始遭受雪凝災(zāi)害肆虐的厄運(yùn)。一個人堅守二泥老道班負(fù)責(zé)省道209線K291到K301十公里保潔任務(wù)的許家興，剛起床看到窗外的樹枝上，都掛上了晶瑩剔透的冰吊。不好，地勢較高路段涼風(fēng)坳肯定已經(jīng)凝凍了，他自言自語說道。披著外衣拿著鐵鏟和十字鎬匆忙捆在摩托車上，騎著摩托車準(zhǔn)備上路巡查，剛走至幾百米遠(yuǎn)的一個彎道上，由于路面結(jié)冰太厚，摩托車摔倒在路面上，他也跌倒在地上。他爬起來扶起摩托車，看著滿山遍野冰的世界，又看看人走在上面都會摔跟斗的公路，騎著摩托車巡查凝凍公路肯定是不行了，于是他把摩托車推回二泥老道班房擺放著，肩上扛著鐵鏟和十字鎬一個人艱難地開始徒步巡查凝凍公路。
路面太滑，他扛著養(yǎng)路工具彎著腰向前走著，要么走在路中間，要么走在公路內(nèi)側(cè)，這樣即使摔倒，也只是摔在公路上，也不至于摔到公路坎下，他一邊走，一邊不時用鐵鏟敲敲路面，看看路面凝凍是否已經(jīng)威脅到行車的安全，雖然他沒有用記事本記錄，但是每一公里每一百米的情況，他都牢記心里，達(dá)到威脅行車安全時，立即用電話向段部值班室和行政領(lǐng)導(dǎo)報告，采取措施封閉凝凍公路。
為了讓駕乘人員安全，跌倒了再爬起
今年南方的雪凝災(zāi)害，引起了各級交通部門的高度重視，凝凍公路的阻通信息每天分兩次從公路管理段向公路管理局、省公路局、省交通運(yùn)輸廳，一層一層上報到北京交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)面前，為交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)全國性的保通措施的制定提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)，也能即時為上級為了不造成人員傷亡，封閉交通并做好對受困駕乘人員援助，交通公路人上下一心，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)“不怕困難、艱苦奮斗、攻堅克難、永不退縮”的貴州精神，在望謨縣境內(nèi)國省干線公路上，真正的做到了凝凍期間“不讓一個人凍死，不讓一個餓死”。
許家興每天不僅巡查自己責(zé)任路段10公里，還要巡查凝凍最嚴(yán)重但不屬于自己養(yǎng)護(hù)責(zé)任路段6公里，每天在這16公里公路上最少要兩次分別在夜間和清早各巡查一次，一個來回就是32公里。巡路一次，得花上7個小時以上的時間。一天最少要徒步巡路64公里。若在氣溫很低時，還得中午增加巡查凝凍嚴(yán)重的路段1次。筆者給他粗略計算一下，在1月3日至1月30日的抗凝凍、保民生的28天時間里，他徒步巡查凝凍公路2000余公里。為了深夜零時前掌握路面凝凍情況并向上級匯報，他一吃完晚飯就一個人帶著手電筒和養(yǎng)路工具走上凝凍公路。在這28天里，筆者問他摔到多少次，他平靜地說到：“在結(jié)冰的公路上行走，摔倒是常事，至于摔了多少跤，我也記不起來了，跌倒了能夠爬得起來，就還得繼續(xù)往前走，只要在我負(fù)責(zé)的路段沒有過往車輛下坎和人員傷亡，那比什么都強(qiáng)。”每天晚上當(dāng)他走完凝凍嚴(yán)重的16公里回到二泥老道房的家里，已是深夜一兩點鐘，在第二天7時前他又得起來繼續(xù)著艱苦的巡查工作。
當(dāng)看到有車輛受困時，再累也要上前相助
每天徒步巡路對許家興來說，已經(jīng)算夠累的了，但是只要他看到或聽到有車輛下坎或受困，他顧不上疲勞，給駕駛員提供無償?shù)脑?月24日早上9時，他剛從望謨縣與紫云縣交界處的貓寨巡查回到K308+200時，看到一輛中型貨車滑到7米多深的斜坡下，他加快步伐向受困車輛走去，一不留神踩在結(jié)冰的路面一滑，摔了個“四腳朝天”，他顧不上疼痛走近一看，是二泥駕駛員陳朝勇駕駛從貴陽運(yùn)百貨回來的中型貨車�？吹剿さ脻M地的百貨，他冰凍的手伸向腰間掏出手機(jī)打電話給在兩公里以外二泥老道班房家里的妻子楊秀珍前來幫忙，在許家興夫婦和附近村民的無償幫助下，經(jīng)過3個多小時的搬運(yùn)，散落的貨物終于全部搬上公路，減少了駕駛員的經(jīng)濟(jì)損失。
1月30日10時，許家興巡查到K308+50，親眼看到一輛從紫云發(fā)往望謨的中巴客車側(cè)滑前輪掉下路坎。在這千傾一發(fā)之際，他快步走向受困車輛，他此時知道車輛不能再有大的振動，否則整個車輛將掉下公路坎下，后果不堪設(shè)想。他走到車旁，看到驚魂未定的駕駛員和手足無措的車上乘客，告訴車上的乘客不要驚慌，慢慢地輕輕地一個一個地下車，當(dāng)看到車上人員下完后中巴客車還“�！痹诼愤厱r，他終于緩了一口氣。不一會，段部組織前來鏟冰除雪的干部職工趕到現(xiàn)場，前面用已上了防滑鏈的工程車牽引，許家興和同事及乘客們一起，用了近3個小時，終于把客車?yán)瞎贰?/span>
