滬昆高鐵走烏蒙

2017年07月08日 08:20:01來源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：鄧伯祥肖雄汪貴寶

地處烏蒙山麓的普安縣，因了滬昆鐵路客運(yùn)專線的過境，人氣更旺了。

在普安縣境內(nèi)，全長(zhǎng)僅21公里的滬昆高鐵，每隔10分鐘，就有一輛列車奔馳而過，每天平均有1000人次的旅客在普安縣站上下站。2016年12月28日滬昆高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)后，至今半年時(shí)間，在普安縣站上站、下站的旅客累計(jì)已有18萬人次。

客流、物流、資金流涌來了，普安縣很多農(nóng)戶找到了賺錢的“機(jī)會(huì)”，搭乘高鐵賣起農(nóng)產(chǎn)來——

民族服飾有了好“銷路”

自從滬昆高鐵過境普安線路開通以來，普安縣東城區(qū)江西坡鎮(zhèn)的個(gè)體戶韋波就沒有閑過，6月20日，記者在他的工廠里看到，他和工人忙著將做好的布依族服飾打包，準(zhǔn)備送到高鐵站。

“以前進(jìn)貨、出貨，由于交通不便，很多客戶嫌慢，所以難做，而自從高鐵開通后，生意比以前好了幾倍，有時(shí)候忙得連飯都顧不上吃了。”2013年，韋波和妻子開了這個(gè)布依純手工服飾加工廠，生意一直不景氣，但自從滬昆高鐵設(shè)普安縣站后，生意一下火起來了。

走進(jìn)韋波的加工廠，各種各樣的民族服飾映入眼簾，盛裝、繡花背袋、背包、手提袋、繡花鞋、繡球、工藝門窗簾、茶墊等應(yīng)有盡有。

“可別小瞧了這些東西，可都是出國(guó)了的。”韋波指著一件件精致的布依服飾說，自從滬昆高鐵普安縣站開通，他的訂單連連不斷，遠(yuǎn)銷浙江、安徽，甚至在美國(guó)、俄羅斯、瑞典、加拿大等國(guó)家都有銷售。

三句不離口高鐵站，普安縣高鐵站的作用不可小覷。

閑聊中，韋波給記者算了一個(gè)細(xì)賬：以前他送貨到貴陽(yáng)，都是自己開車，來回得花四五個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在有了高鐵，一個(gè)多小時(shí)就到，還不用說安全和舒適度。

生意好了，賺錢了，周邊農(nóng)戶的腰包也跟著鼓起來。韋波介紹，他的加工廠固定工人有8人，每人平均工資2000多元，周邊聯(lián)盟村、細(xì)寨村等村寨的150多人在為他的加工廠流水線工作，每月工資都不低呢。

采訪中記者了解到，韋波一家三口，還是滬昆高鐵普安縣站開通第一天的首批乘客呢！

“普安紅”搭上“快速通道”

說起普安縣的茶葉“普安紅”，沒有人不知。而滬昆高鐵普安縣站的開通，更為“普安紅”走出大山、走出國(guó)門打通了一條“快速通道”。

說起高鐵為普安茶葉帶來的方便之處，普安縣江西坡鎮(zhèn)益民茶業(yè)專業(yè)合作社技術(shù)負(fù)責(zé)人孔麒超頗有感觸地說，合作社有90戶農(nóng)戶入股加入，建有2000畝茶葉基地，今年已采收4000多斤明前茶，主要銷往浙江一帶。

“以前用班車帶到浙江，須3天的時(shí)間才到，現(xiàn)在4個(gè)小時(shí)就到了，節(jié)省了時(shí)間不說，成本也減少了不少。”孔麒超如是說。

普安縣江西坡鎮(zhèn)黨委副書記余勇介紹，滬昆高鐵普安縣站，距離縣城半小時(shí)車程，而毗鄰縣城的江西坡鎮(zhèn)，正在建設(shè)一個(gè)具有旅游、康療養(yǎng)生、商業(yè)等功能的布依茶源小鎮(zhèn)，依托茶文化和布依文化，打造形成山水茶共融的生態(tài)圖景。

“滬昆高鐵普安縣站給我們帶來的好處不言而喻，我們的農(nóng)戶對(duì)種茶，發(fā)展產(chǎn)業(yè)的積極性也越來越高，接下來，我們依托滬昆高鐵，加大茶產(chǎn)業(yè)招商引資力度，讓農(nóng)戶享受到更多的紅利。”余勇說。

普安縣現(xiàn)有茶園面積12.1萬畝，僅2016年春茶產(chǎn)量為2850噸，全年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)6500噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值13000萬元。而高鐵的開通，對(duì)于產(chǎn)茶大縣的普安來說，其重要性可想而知。

小桃子成為大產(chǎn)業(yè)

普安縣江西坡鎮(zhèn)江西坡社區(qū)主任匡維超說，江西坡社區(qū)有地的農(nóng)戶引進(jìn)種植武昌桃嘗到了甜頭，紛紛表示，借助高鐵，要大面積種植，形成“大產(chǎn)業(yè)”走出去。

武昌桃果子大、甜味純正、品質(zhì)好、產(chǎn)量高，而江西坡社區(qū)的土壤氣候，都非常適合其生長(zhǎng)。

“今年的端午前后，桃樹路邊每天都有40多輛貨車來裝貨，我家種了300株，收入30000多元。”說起今年種桃的收入情況，社區(qū)種植大戶李智高興得笑出聲來。

由于桃子的存儲(chǔ)時(shí)間比較短，部分買桃通過貨車轉(zhuǎn)運(yùn)，更多的，直接搭上了高鐵的便利。

為了鼓勵(lì)種植，今年6月16日，江西坡社區(qū)居委會(huì)組織13戶種植大戶到安順市西秀區(qū)雞場(chǎng)鄉(xiāng)考察。

“考察效果非常明顯，堅(jiān)定了大伙發(fā)展種植武昌桃的信心，回來后，個(gè)個(gè)都說要搭高鐵的‘順風(fēng)車’，大干一場(chǎng)。”匡維超說。

高鐵經(jīng)濟(jì)圈的輻射帶動(dòng)

滬昆高鐵又名滬昆客運(yùn)專線，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線，途徑上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南六省市，全長(zhǎng)2252公里，設(shè)計(jì)速度350km/h。

滬昆高鐵過黔西南境41公里，是我州唯一的一條過境高鐵。普安縣站是滬昆高鐵在我州境內(nèi)唯一的一個(gè)站。

普安地處烏蒙山區(qū)，國(guó)家級(jí)貧困縣。滬昆高鐵走烏蒙，拉動(dòng)了貧困少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快了山區(qū)人民開放開發(fā)的步伐。采訪中記者得知，該縣正在加快打通縣城東城區(qū)旅游快速通道、滬昆高鐵普安站至縣城主干道和“普（安）興（興義清水河）一級(jí)路”三條普安高鐵連接線，使滬昆高鐵更好地發(fā)揮大動(dòng)脈的作用。

“高鐵連接線開通以后，從普安縣城到普安縣站僅15分鐘車程，高鐵經(jīng)濟(jì)圈的輻射帶動(dòng)作用越來越明顯，將進(jìn)一步促進(jìn)普安特色產(chǎn)業(yè)和山地旅游業(yè)的快速發(fā)展。”普安縣西城區(qū)管委會(huì)干部張松說。

據(jù)張松介紹，在普安高鐵連接線上，僅正在打造的三板橋龍溪石硯小鎮(zhèn)，就是一個(gè)高規(guī)格的城市綜合體，有教育城、文化商業(yè)街、綜合醫(yī)院等三大區(qū)23個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，建成后，可容納近20000人居住和生活。

而今，普安縣已從各部門抽調(diào)40多人，組建西城區(qū)管委會(huì)，奮戰(zhàn)在龍溪石硯小鎮(zhèn)這片熱土上。