參建者合影

　　3月22日，在全體參建人員翹首以盼中，隨著爆破聲結(jié)束，微風(fēng)迎面吹來，歷經(jīng)攻克難21余月，地質(zhì)復(fù)雜、施工困難重重的小馬廠隧道左洞按期順利貫通，實(shí)現(xiàn)雙洞貫通預(yù)期目標(biāo)。

　　小馬廠隧道前連白沙互通區(qū)，后接底下寨大橋，左幅設(shè)計(jì)長度2890米，右幅設(shè)計(jì)長度2910米，地質(zhì)復(fù)雜多變，隧址下伏基巖主要包括玄武巖、灰?guī)r、泥質(zhì)粉砂巖，多次遭遇溶洞、涌水突泥、圍巖硬度大等施工堵點(diǎn)難點(diǎn)，施工時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工成本大，進(jìn)度推進(jìn)緩慢。

　　小馬廠隧道是納晴T19標(biāo)的重點(diǎn)分項(xiàng)工程，承載著納晴19標(biāo)底下寨大橋和納晴T20標(biāo)地泗河大橋的唯一運(yùn)梁通道重任，按期貫通并達(dá)到運(yùn)梁條件是項(xiàng)目統(tǒng)籌部署的重要工程任務(wù)。為確保小馬廠隧道貫通工作任務(wù)達(dá)到預(yù)期，項(xiàng)目黨支部切實(shí)發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，積極協(xié)助項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)邀請(qǐng)上級(jí)部門、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家們多次深入隧道問題工作點(diǎn)勘查，共同梳理、研討論證并制定可行性施工方案，組織建立以黨員、入黨積極分子為攻堅(jiān)成員的“黨員攻堅(jiān)組”及以技術(shù)能力過硬的青年職工為主要力量的“青年突擊隊(duì)”，凝心聚力、群策群力，團(tuán)結(jié)農(nóng)民工以安全為前提推進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)，攻克了一次又一次施工過程中的堵點(diǎn)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)右幅于2022年11月7日貫通、左幅于3月22日貫通的雙洞順利貫通目標(biāo)任務(wù)，推進(jìn)了項(xiàng)目總體目標(biāo)任務(wù)實(shí)現(xiàn)預(yù)期，宣告了納晴T19標(biāo)隧道開挖貫通任務(wù)順利完成。

　　接下來，項(xiàng)目黨支部繼續(xù)以學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神為首要任務(wù)，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，認(rèn)真落實(shí)好“交建先鋒”各項(xiàng)工作部署和要求，以永不松懈的精神、守好最后一公里的責(zé)任心服務(wù)好安全生產(chǎn)，筑牢紅線底線意識(shí)，堅(jiān)守做優(yōu)做實(shí)作風(fēng)，保安全搶工期抓進(jìn)度，奮力打造精品工程，為納晴高速高質(zhì)量發(fā)展不懈奮斗。

　　來源:貴州納晴高速公路有限公司作者：納晴19標(biāo)- 王順玉