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汕昆高速安龍往百色方向 重型貨車失控撞向收費(fèi)站

2018年11月12日 10:05:40來(lái)源:亮點(diǎn)黔西南 作者:潘登科

  2018年11月11日凌晨5:34,一輛拉運(yùn)西紅柿的山西籍重型貨車沿汕昆高速公路向廣西方向行駛。貨車行駛至距板壩收費(fèi)站50米處,車輛剎車失靈沖向收費(fèi)崗?fù),造?交通事故,所幸事故未造成人員傷亡。

  肇事司機(jī)受輕傷,目前正在接受調(diào)查。據(jù)其本人交待,事故發(fā)生時(shí)因連續(xù)下坡、剎車失靈導(dǎo)致車輛失控。事故發(fā)生后,高速路政、高速交警、應(yīng)急救援等相關(guān)部門趕往現(xiàn)場(chǎng)救援,目前,受傷人員已全部在醫(yī)院接受救治。截至11月11日15:20,事故現(xiàn)場(chǎng)救援基本結(jié)束,事故調(diào)查和善后處置等工作正在進(jìn)行。

  關(guān)于此路段存在一定行車風(fēng)險(xiǎn),自汕昆高速K1515至K1475安龍往百色方向有40公里的長(zhǎng)下坡,是黔西南州一大出省通道,每天車流量巨大。連續(xù)下坡、多彎道路段,重型貨車極易因剎車失靈而引發(fā)交通事故,提前減檔提前檢查車況十分重要。為了最大限度地避免隱患,高速路政部門已經(jīng)建立了緊急避險(xiǎn)車道,發(fā)生機(jī)械故障的車輛合理使用避險(xiǎn)車道也是保證安全的方法。

  高速路政部門溫馨提示,汕昆高速安龍往百色方向有40公里長(zhǎng)下坡路段,易剎車失控,過(guò)往車輛應(yīng)勤保養(yǎng)、多檢查、低擋低速,減速慢行。

  (潘登科)

  責(zé)編:陸金霞 盧生龍


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汕昆高速安龍往百色方向 重型貨車失控撞向收費(fèi)站

亮點(diǎn)黔西南 | 2018年11月12日 10:05:40 | 潘登科

  2018年11月11日凌晨5:34,一輛拉運(yùn)西紅柿的山西籍重型貨車沿汕昆高速公路向廣西方向行駛。貨車行駛至距板壩收費(fèi)站50米處,車輛剎車失靈沖向收費(fèi)崗?fù)ぃ斐?交通事故,所幸事故未造成人員傷亡。

  肇事司機(jī)受輕傷,目前正在接受調(diào)查。據(jù)其本人交待,事故發(fā)生時(shí)因連續(xù)下坡、剎車失靈導(dǎo)致車輛失控。事故發(fā)生后,高速路政、高速交警、應(yīng)急救援等相關(guān)部門趕往現(xiàn)場(chǎng)救援,目前,受傷人員已全部在醫(yī)院接受救治。截至11月11日15:20,事故現(xiàn)場(chǎng)救援基本結(jié)束,事故調(diào)查和善后處置等工作正在進(jìn)行。

  關(guān)于此路段存在一定行車風(fēng)險(xiǎn),自汕昆高速K1515至K1475安龍往百色方向有40公里的長(zhǎng)下坡,是黔西南州一大出省通道,每天車流量巨大。連續(xù)下坡、多彎道路段,重型貨車極易因剎車失靈而引發(fā)交通事故,提前減檔提前檢查車況十分重要。為了最大限度地避免隱患,高速路政部門已經(jīng)建立了緊急避險(xiǎn)車道,發(fā)生機(jī)械故障的車輛合理使用避險(xiǎn)車道也是保證安全的方法。

  高速路政部門溫馨提示,汕昆高速安龍往百色方向有40公里長(zhǎng)下坡路段,易剎車失控,過(guò)往車輛應(yīng)勤保養(yǎng)、多檢查、低擋低速,減速慢行。

  (潘登科)

  責(zé)編:陸金霞 盧生龍

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