興義公路管理局工程處加緊實(shí)施國(guó)道324線災(zāi)害治理工程

2018年10月26日 08:07:19來源：亮點(diǎn)黔西南作者：李念秋班秀強(qiáng)

塌方路段。

　　從9月27日以來，在國(guó)道324線(K2133+380至K2133+460處)地質(zhì)災(zāi)害治理工程施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員利用國(guó)慶假期時(shí)間進(jìn)行征拆復(fù)測(cè)工作，已經(jīng)連續(xù)放棄國(guó)慶、周末時(shí)間甚至午休時(shí)間每天起早貪黑來加班加點(diǎn)地工作。“目前，天總算是沒有下雨了，我們也抓緊加快擋墻澆筑工作，確保我們?cè)撎幍刭|(zhì)災(zāi)害治理工程能按計(jì)劃完成。” 工程處技術(shù)人員介紹到。

　　在8月上旬，在國(guó)道324線貴州省安龍縣境內(nèi)坡腳鄉(xiāng)石頭寨村附近(K2133+380至K2133+460處)原右側(cè)路基因汛期雨水過多及超載車輛過多而發(fā)生塌方，原路基為斜坡填方路基，自然斜坡約30至40度，原路基右側(cè)為8-9米高路肩墻，墻體砌體為漿砌片石，垮塌長(zhǎng)度為45米，垮塌范圍已至路基中線位置，半幅路基處于臨空狀態(tài)，塌方路基左側(cè)上方為依托鐵路，鐵路下?lián)鯄o挨該處塌方公路內(nèi)側(cè)邊緣，路基下方為汕昆高速石頭寨特大橋，橋梁距離國(guó)道324水平距離大約為30米。

開展擋墻支模工作。

　　目前道路處于半幅通行狀態(tài)，嚴(yán)重影響國(guó)道324線公路運(yùn)行，為了保障國(guó)道324線公路安全運(yùn)行及上方鐵路和下方汕昆高速的安全，發(fā)生塌方后，興義公路管理局工程處中標(biāo)后，立即加緊實(shí)施該處地質(zhì)災(zāi)害治理工程，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)、安全技術(shù)教育，施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)范，提高安全意識(shí)�？紤]到該路段車流量大，施工過程盡量對(duì)道路行車造成的影響最小化，對(duì)K2133+300至K2133+500段路基右半幅進(jìn)行通行管制，對(duì)垮塌段進(jìn)行隔離圍擋，且在醒目和適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置安全標(biāo)志牌，并設(shè)置專門交通指揮人員進(jìn)行管制，加強(qiáng)安全防范意識(shí)。

　　該段由于斜坡地質(zhì)條件較差、場(chǎng)地覆蓋層較厚，原擋墻質(zhì)量較差，為進(jìn)一步增強(qiáng)該路段抗荷載能力，在該路段K2133+382至K2133+442路基外側(cè)設(shè)置為堅(jiān)固的C20片石混凝土路肩墻，路肩墻墻身高8米，底部設(shè)多級(jí)擴(kuò)大基礎(chǔ)臺(tái)階。墻身與基礎(chǔ)、基礎(chǔ)與基礎(chǔ)間采用鋼筋連接，為確�；A(chǔ)穩(wěn)定，基礎(chǔ)底部設(shè)豎向錨桿(埋入基巖中)，錨桿及預(yù)留鋼筋采用梅花形布置。擋墻及基礎(chǔ)采用C20片石砼進(jìn)行澆筑。并在該路段K2133+428至K2133+438路基內(nèi)側(cè)設(shè)置支撐墻進(jìn)行支檔，支撐墻根據(jù)實(shí)際凹槽高度進(jìn)行控制，高度3至5米，墻體采用C20片石砼進(jìn)行澆筑。由于施工后擋墻較高，將在新建擋墻段路基外側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)欄，以確保道路安全。