記者從州交通局獲悉，屬《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》與《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》雙重覆蓋地區(qū)的我州，“十一五”以來，在省委、省政府“交通引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)”的戰(zhàn)略指引下，搶抓國家擴(kuò)大內(nèi)需的重大機(jī)遇，按照省委、省政府2008年提出的用10年左右時(shí)間，爭(zhēng)取全省實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的總體部署，積極爭(zhēng)取國家和省的支持，舉全州之力，力爭(zhēng)在“十二五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)全州“縣縣通高速”的目標(biāo)，使我州高速公路總里程達(dá)400公里以上，充分發(fā)揮我州地處黔、滇、桂三省區(qū)接合部的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》與《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》在我州境內(nèi)共規(guī)劃六條高速公路。

　　第一條：上海至昆明高速公路（簡(jiǎn)稱滬昆高速），屬《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》東西走向的第十三條橫線，通過晴隆、普安56公里，設(shè)置晴隆、沙子、普安3座互通式立交，我州境內(nèi)路段俗稱鎮(zhèn)勝高速。滬昆高速公路于2004年5月動(dòng)工建設(shè)，2008年12月初步建成通車（土霸陵河大橋預(yù)計(jì)2009年12月建成通車）。我州境內(nèi)晴隆、普安段于2007年12月建成通車。

　　第二條：汕頭至昆明高速公路（簡(jiǎn)稱汕昆高速），屬《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》東西走向的第十七條橫線，通過冊(cè)亨、安龍、興義三縣市和頂效開發(fā)區(qū)126.616公里，設(shè)置巧馬、安龍、德臥、鄭屯、頂效、興義東、興義西、烏沙8座互通式立交。

　　汕昆高速黔西南境內(nèi)板壩至江底段，于2009年4月正式動(dòng)工建設(shè)，我州負(fù)責(zé)征地拆遷與協(xié)調(diào)工作。板壩至江底段起自板壩（黔桂界），接廣西在建的百色至隆林高速公路，止于江底（黔滇界）接云南已建的石林至江底高速公路，途經(jīng)我州15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）。項(xiàng)目采用全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)80公里，路基寬度24.5米。全線共有橋梁98座、隧道19座，橋梁、隧道占路線總長(zhǎng)的37.75%�？偼顿Y92.269億元。全線共劃分為21個(gè)施工合同段，其中，按搶險(xiǎn)項(xiàng)目實(shí)施的汕昆高速控制性工程馬嶺河峽谷特大橋兩個(gè)合同段于2006年12月先期動(dòng)工，預(yù)計(jì)今年內(nèi)完工，我州已和項(xiàng)目業(yè)主協(xié)商超前安排大橋兩岸的引道建設(shè)，爭(zhēng)取馬嶺河峽谷特大橋完工后盡快投入使用。截止7月底，全線共完成控制性工程橋梁樁基開挖174根，累計(jì)開挖孔樁2125米，完成土石方47.32萬立方米、土石方填筑15.95萬立方米，路基、涵洞及防護(hù)工程正按施工組織計(jì)劃有序?qū)嵤�，完成工程投資46074萬元。已征地10535畝，兌現(xiàn)征地補(bǔ)償費(fèi)14443萬元，墳?zāi)拱徇w、電力、通信管線拆遷等工作正在積極實(shí)施中，已下?lián)懿疬w補(bǔ)償費(fèi)7881.45萬元。該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期40個(gè)月，預(yù)計(jì)2012年8月建成通車。

　　第三條：晴隆至興義高速公路，屬《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》第六條縱線畢節(jié)經(jīng)納雍、六枝、晴隆、興仁至興義的重要組成路段。晴興高速路線起于滬昆高速（鎮(zhèn)勝高速）新寨河特大橋西岸，經(jīng)晴隆碧痕鎮(zhèn)箐口、大廠鎮(zhèn)地久、興仁縣王家寨、長(zhǎng)耳營、雨樟、格沙屯，止于興義市萬屯鎮(zhèn)紅巖洞與在建的汕昆高速相連接，路線全長(zhǎng)23.26公里，設(shè)新寨河（樞紐）、地久、王家寨、長(zhǎng)耳營、雨樟5座互通式立交。

　　晴興高速公路是省政府2008年列入全省“縣縣通高速”的第一批建設(shè)項(xiàng)目，明確由我州擔(dān)任項(xiàng)目業(yè)主。為確保按省政府預(yù)定于2009年10月動(dòng)工建設(shè)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，自去年下半年起，我州成立專門的工作機(jī)構(gòu)、制定嚴(yán)密的工作計(jì)劃、明確工作職責(zé)、積極爭(zhēng)取省的支持、全力推進(jìn)各項(xiàng)前期工作的進(jìn)度。按目前的工作進(jìn)度，晴隆至興義高速公路在2009年10月動(dòng)工建設(shè)。按照初步設(shè)計(jì)，起點(diǎn)位于滬昆高速（鎮(zhèn)勝高速）新寨河特大橋西岸（普安境），終點(diǎn)在興義市萬屯鎮(zhèn)。晴興高速總投資概算48.95億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為全封閉雙向四車道，路基寬度21.5米，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)80公里。計(jì)劃建設(shè)工期36個(gè)月，預(yù)計(jì)2013年10月建成通車。最近，經(jīng)州委、州政府決策，計(jì)劃將晴興高速由萬屯紅巖洞延伸至頂效樓納至興義豐都至貴州醇酒廠葡萄園至興義烏沙接紅（果）興（義）高速公路。

　　第四條：惠水經(jīng)貞豐至興仁高速公里，屬《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的第五條橫線從江經(jīng)洛香、榕江、都勻、惠水、長(zhǎng)順、紫云、貞豐、興仁，止于興義高速公路的重要組成路段。惠水至興仁高速公路全長(zhǎng)203.053公里，我州境內(nèi)76.813公里，其中，貞豐縣境44.183公里，興仁縣境32.63公里，設(shè)白層、貞豐、龍場(chǎng)、巴鈴、興仁（與晴隆高速相連）5座互通式立交。

　　惠水經(jīng)貞豐至興仁高速公路，也是省政府2008年列入全省“縣縣通高速”的第一批建設(shè)項(xiàng)目。我州負(fù)責(zé)籌集應(yīng)由我州承擔(dān)的資本金和負(fù)責(zé)州境內(nèi)的征地拆遷與項(xiàng)目實(shí)施的協(xié)調(diào)配合工作。工程總投資估算137.75億元，其中我州境內(nèi)43.71億元。該項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，路基寬度21.5米，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)80公里。為使公路運(yùn)輸與水路運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，在白層互通立交修建8公里二級(jí)公路與西南水運(yùn)中通道百層港連接。工程建設(shè)工期3年，安排于2009年12月動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年12月建成通車。為配合項(xiàng)目業(yè)主省高速公路開發(fā)總公司按省政府的要求在今年動(dòng)工建設(shè)惠水至興仁高速公路，我州已落實(shí)應(yīng)由我州籌集資本金的具體方案和完成了建設(shè)用地預(yù)報(bào)、環(huán)評(píng)、項(xiàng)目選址等工作。

　　第五條：望謨經(jīng)冊(cè)亨至安龍高速公路，屬《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中第六條橫線余慶經(jīng)黃平、凱里、雷山、三都、平塘、羅甸、望謨、冊(cè)亨，止于安龍高速公路的組成路段，我州境內(nèi)規(guī)劃里程85公里。望謨經(jīng)冊(cè)亨至安龍高速公路，也是2008年省政府確定的第一批“縣縣通高速”建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)7月底完成的《工程可行性研究報(bào)告》文本，這條高速公路走向初步擬定了三條線路供比較選擇。

　　第六條：云南昭通至安龍高速公路，屬《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中第七條橫線，規(guī)劃路段起于煙堆山（省界）經(jīng)威寧、六盤水（水城）、盤縣、興義，止于安龍接隆林（廣西）。我州境內(nèi)線路長(zhǎng)約80公里，其中，盤縣至興義段興義境內(nèi)約30公里、興義至安龍與汕昆高速公路共線。這條公路，暫未列入省政府2008年“縣縣通高速”的項(xiàng)目，但紅果（盤縣）至興義高速公路《工程可行性研究報(bào)告》，省交通運(yùn)輸廳已于2007年委托湖南省交通勘察設(shè)計(jì)院編制，經(jīng)州交通局與湖南省交通勘察設(shè)計(jì)院聯(lián)系：紅果（盤縣）至興義高速公路《工可》編制里程為93.4公里，總投資估算62億元，我州境內(nèi)里程29公里，投資估算21億元。

　　通過《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》和《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》在我州境內(nèi)項(xiàng)目的實(shí)施，在未來5年內(nèi)，我州將構(gòu)筑起南下兩廣融入北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、泛珠三角區(qū)與西進(jìn)云南連接?xùn)|盟自由貿(mào)易區(qū)的快速公路交通運(yùn)輸通道，基本突破制約我州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通“瓶頸”，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游、生物等資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化。